Keresés

Nem, mert rengeteg volt, a könyvet követem, a keskeny nyomtávról lesz még szó a nagy vonalak befejezése után, az Esztergom-Budapest vonal kivételével, mert az személyesen érint és a Budapest könyéki HÉV vonalakról.

Az egyesh mellékvonalak építésnek történetébe, legalább a megnyitásuk évszámának erejéig, nem akarsz belemenni?

Megértem, ha nem, mert rendkívül szövevényes és hosszadalmas téma.

Az így épült vasutak jellegzetessége a kanyargós vonalvezetés, hogy kiszolgáljon minden áruszállítási igényt, így persze nem is volt olyan gyors, mint a normál vasút. Mivel elsősorban gazdasági célokat szolgált, nem a személyszállítás volt a fő célja, sokszor nem a települések központjában, hanem egy nagybirtok központjában vagy egy gyártelep mellett voltak megállói, ami bosszankodásra adott okot a néhány évtizeddel későbbi falusiaknak, akik utazásra szerették volna használni.