Keresés

https://villanyautosok.hu/2020/06/05/25-millios-tamogatassal-kia-e-niro-39-kwh/

Szerintem forgalmazzák és 11M alatt van az ára.

https://cdn.gablini.hu/uj-autok/dokumentumok/kia-arlista-niro-ev-2020-05-22-citystar-r7JXJQK48C.pdf?_gl=1*nqzqj0*_gcl_aw*R0NMLjE1OTE4NzQ3MTQuRUFJYUlRb2JDaE1JaTRxNHRkUDU2UUlWekpBWUNoMXAzQUpURUFBWUFTQUFFZ0liTlBEX0J3RQ..&_ga=2.76577301.1475729598.1591874715-41399271.1591874715&_gac=1.45943568.1591874715.EAIaIQobChMIi4q4tdP56QIVzJAYCh1p3AJTEAAYASAAEgIbNPD_BwE

Én sem értem. Régóta követem, de 42-43 alatt nem láttam még új Nirot a piacon. De alapvetően nagyon kevés eladó van belőlük, mondjuk ezen az áron nem csoda...

Az Ioniq nagyon jó árakon van néha, de családi autónak túl nagy kompromisszum számomra a csomagtartó. Akkuméret, teljesítmény elég, azzal gondom nincs.

Létezik ez, Te is tudod, e-Niro 40kWh-nak hívják, érthetetlen, hogy nálatok miért nem forgalmazzák.

Gyanítom, hogy mivel nem túl combos az állami támogatási rendszer, oda viszik, ahol van az olcsóbb kiviteleknek jelentősége.

De miért?

Még egy kis e-Up-ban is 40-es akku van. Már egy ideje nem az akku méret szerintem a villanyautók gyenge pontja. Különösen azok szerint nem, akiket amúgy nem kell meggyőzni az elektormobilitásról, csak éppen még a megfelelő modellre várnak.

Mennyivel lenne nagyobb az Ioniq fogyasztása egy módosított hátsó résszel ami hatására kicsit nagyobb csomagtere lenne? Maradhatna az utastér, hossz, teljesítmény, akku. Minden ahogy most van, csak kicsit más hátsóval.

A csomagtér a legtöbb családos embernek nem azért kell mert azt ki is használja az év minden napján, hanem mert minden évben van 10-20 nap amikor viszont  a hiánya nagy gond lenne.