Keresés

Na de fullra tudod rakni a tesla Model 3-at is, akkor is ha a legnagyobb akku van benn. Még kevesebb gond lenne mindez egy kis 40 kWh-s akkuval és sima hátsó tengely hajtással a dual motor helyett.

Mennyivel lenne nehezebb egy Ioniq, ha pár centiket eltologatva kihoznak belőle egy 450l-es csomagteret? +50 kg? megengedett össztömegben +70-80?

persze, ez így leírva jó, de ugye egy autógyártó nem tudja megtenni, hogy ne arra tervezzen, hogy a többségnél meg fullra lesz rakva a kombi csomagtere, és még tetőbox is lesz rajta :)

alighanem az lesz a kiút, ha valahogy támogatni fogják az utólagos átépítéseket is.

Lesz minősített szerviz, betolod a "régi" autódat, meg 2 talicska készpénzt, és kijön a tisztaüzemű EV...

Nekem tetszene, talán az autógyártók is jobban összekapnák magukat...

"mert nagy (utas+csomag) súllyal akarnál messzire menni, autópályán (kevesen fogadják el, hogy csak 100-zal menjenek)"

Szerintem nem így van. A nagy súlyra eleve nem olyan érzékenyek a villany autók, mind nagyon nehéz, mégis sokkal takarékosabbak mint a hagyományos autók. Másrészt meg egy kicsivel nagyobb csomagtértől nem terhelődik túl egy autó. Egyáltalán nem az van, hogy a nagy csomagterű autók, mindig tele csomagtartóval is mennek. De néha jó jöhet a lehetőség. Akkor is ha ez 20 km hatótávba kerül.  Azt sem jelenti a sok csomagtér, hogy nehéz dolgokkal teszed tele. nekem pl télen két szánkót kellene elnyelnie, ami ugyan sok helyet foglal, de nincs súlya.

A 100-al menés sem vészes, hisz nálunk eleve annyi szabályos itt a pályán, ahova meg még járunk, az évente 6-8 nap, amikor kompromisszumot kell kötni (de az sem biztos, hogy 100-as tempó kell a 200 km hatótávhoz, az is lehet hogy a 110-el is megvan)