|
|
|
|
A hozzászólás:
 |
Koyasu+
2020-06-10 05:14:30
|
102769
|
Szia!
A napokban jártam hasonló cipőben... .
Karbi pucolás után a súbertűtartó lemezbe beleakadt a rugó összeszerelés közben. A tű ezáltal ferdén állt a csőben és alsó tartományban túl dús volt a keverék. Majdnem olyan mint amikor rajta van a szivató. A hibát észrevettem a rugót a helyére tettem és tökéletes lett!
Azért nézd meg a szivató dugattyú alján a tömíő gumit is.
Annak tökéletesen kell zárni különben alsó fordutszám tartományban dús lesz a keverék.
A szivató bovdennek is kell 2mm. holtjáték akkor biztosan zár. |
|
Előzmény:
 |
Fanyűvő14
2020-06-09 21:43:04
|
102766
|
Nem tudom beállítani a TS-t a saját karbijával. 3000 fordulatig használhatatlan, dadogós, gyenge, fölötte megindul. Azt tudom, hogy bizonyos mértékig minden MZ ilyen, de ez túlzott mértékben ilyen. A jelek szerint sok a benzin. Gyári méretű fúvókák vannak benne (95, 40), súbertű legalul, a benzinszint a gyári értékről indult, de már hajlítottam az úszó lemezén, hogy alacsonyabb legyen, de a gyertya koromfekete (a gyárinál kisebb hőértékkel is) és a motor rosszul viselkedik. Nem tudom már hogy csökkentsem a benzint, légszűrő tiszta.
Véleményetek szerint ha a tűszelep alá teszek tömítő alátétet ezzel csökken a benzinszint (lejjebb kerül, hamarabb elzár)?
Szóval ezért gondolkodok karbi cserén, ETZ-hez még lehet venni újat, TS-hez nem nagyon.
Üdv.
Fanyűvő |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|