Keresés

Az első 560XP-m az újdonság erejével hatott, ment is a "hasonlítgatás" a többi gépemhez részemről. 

A kis méregzsák 357XP mellett is egy "versenyautó".

Pörög, ugrik, harap kézre áll ÉS! még a cipelhető kategória. Nagyjából súlyban itt a teteje, amit viszonylag könnyen lóbál az ember fia.

Mellé egy elég impozáns teljesítményt ad.

Viszont ott a kisördög, hogy ehhez nem tudsz kínából 1.200-1.800 Ft-ért membrán szettet rendelni, ( Husi szervízbe 6.000 magyar Ft) meg nem tudod csavarokkal belőni a fordulatot. Ha az elektronika behány, akkor újban 40 párezer egy karbi... ( emiatt vettem tartalék ( alkatrésznek) gépet 80+ ezerért)

A néhány év alatt megszerettem, megkedveltem, és nem szívesen nyúlok "visszafelé" régebbi géphez, inkább bevásároltam alkatrészekből.

Viszont nem romlott el az autotune. És a másik használt gépen is működik...

Itthoni használatra álom. De tényleg. Tudom, hogy ez messze nem lesz olyan tartós, mint egy 365-ös. ( A kettőben legyen csak 300+300 üzemóra, az annyi év itthonra, hogy addigra már nem láncfűrészt, hanem mankósbotot fogok kézben tartani, HA megélem.)

A néhány év alatti hibamentes működés tapasztalata miatt - egyébként - nem félek az autotune-től. Kétségtelen, hogy hisztisebb, mint a jó öreg egyszerű karbi, de mégsem romlott el nálam. Ha el fog romlani, be fogok számolni róla.

Hozzátartozik az is, hogy ismerős szervízes   frászt kap az M-tronicos Stihltől, mert ahhoz is külön gép+szoftver kell ha cserélni kell. Husi se  jobb ebből a szempontból.

Üzemórában is jóval kevesebbet tudnak, mint a régi "klasszikusok", ugye fogyasztói társadalom vagyunk. Tudni kell hogy ezek  a legérzékenyebbek a JÓ olajra, sokat meg is sütnek emiatt. Ezt ha elfogadod, ( mondjuk én eddig jó olaj párti voltam, ezután is az leszek) nem lesz gondod. 

Viszont használni tényleg öröm. :) Ahogy egyre több van belőle használatban, egyre olcsóbban lehet kifogni egy-egy jobb példányt, ami otthonra több mint elég.

Az akku technológia hááát... Nem a kisgépek fogják a klímaváltozást okozni, ebben biztosak lehetünk. :)

Részemről kifejezetten szeretem a benzin és a 2T motorfüst illatát. Szeretem a pörgős, pattogós, harapós hangját a 2T motornak. :)

Az akkus fűrészgépek meg - jelenleg -  inkább beltéri és/vagy kisebb munkákra alkalmasak.  Ha berendelsz 10-20 erdei köb fát, akkor inkább egy motoros fűrész, mint egy elektromos. Részemről legalábbis.

Ha Pest megye neked nincs messze,   nálam ( ill öcsémnél, nála még van kb 10 erdei köb méterfa) kipróbálhatod az 550XP-t, 560XP-t. :)

Ugyanolyan széles mosolyt fakaszt, mint anno egy 272XP, egy 357XP, vagy egy 365. :)

Igen, van élet a hall után. :) Csak egy jó Husi kell hozzá. :)

Nálam sokkal több szól mellette,mint ellene,6 éve vettem használtan,soha semmi baja nem volt,még frissíteni sem kellett,hidegen-melegen pöcc-röff,persze csak otthoni használatban van,nem megy sokat.Ezért idén kapott új vezetőt,láncot,na meg az 562 nagyobb motorfedelét,légszűrőjét.

...nem lesz olyan hatékony az akkumulátor-technológia...

Így helyes!

És még valami! Biztos volt már róla szó, de én valahogy kimaradtam az információáramlásból!

Úgy látom téged nem gyötör az "AutoTune-frász". Az 560-as státuszát lehet nálad úgy értelmezni, hogy több szól mellette,  mint ellene? Persze, nem újdonság, de nekem még nem volt ilyenhez szerencsém, és tudom, hogy ez egy módszer arra, hogy túlélje a benzinmotor a' zunijó vasmarkának szorítását, meg valahogy életben kell addig maradni, míg nem lesznek olyan hatékony akkumulátor-technológia, hogy egész nap melózhassanak a gépekkel az erdőn. 

Csak annyit akartam, hogy akkor ha jól értem, van élet a halál után.

Én sem vagyok ellenséges, csak picit "rángatom a macska bajszát" itt a fórumon. :)

Fűrészből épp a napokban tettem rendbe a kínait, benzincsövet kellett cserélni benne / a kínából rendelt Husi 272 XP benzincsöve jó bele!, fene a jó dolgát! :) /.

Van mellette egy fuszekli is 6150 is, annak a szimeringjei már vitonosra cserélve már, és sport légszűrőt szerkesztettem rá.

Az Fs38-am sok éve hibátlan, igaz mint szegélynyíró, tán havi 20 perc üzemóra megy bele...

A kis 410-es Oleom álló helyébe tönkrement a membrán, de pont ugyanezt produkálta a 135-ös Husi is.

A 272 XP-n a szimeringet, benzincsövet kicseréltem, rendeltem hozzá tartalék membránt és a polcon letakarva ( a por miatt, nedvesség nincs) pihen.

A 365, 357XP, 550XP is ( jelenleg) letakarva pihen.

Az igazság az, szinte mindig az 560-at veszem elő. Most szimeringeztem azt is fel. Nem tudom ki hogyan van vele, de nekem nagy kedvenc lett az 560-an. Annyira, hogy vettem egyet hozzá alkatrésznek, így egybe olcsóbb.  Aztán azt szétszedve, átnézve, szimeringet és dugót cserélve talpra állítottam. Nem azért mert szükségem (volt) van rá, hanem mert csak úgy. :)

Sok a savam, inkább sört iszom ( abból se sokat, cukorbeteg vagyok) , de a felső kategóriás ( és/vagy igazi jóféle házi) borokból sosem utasítok vissza egy pohárral.

Ha látnád, hogy az udvaron hogy vigyáz a moszkvai őrkutyánk ( Léna)  anyjuk fajtatiszta brit rövidszőrű macskáira, biztosan mosolyognál. :) Ja, a macskák vannak pórázon... :)

Volt nálam Dolmár 7310 ( akcióban, kiváncsiságból véve). Szemtelenül jól indult, tényleg jóféle gép volt, sokáig vacilláltam, hogy maradjon-e. 95K-ért nagyon jó vétel volt, de (nekem már) nagy, főleg hogy van kettő hasonló kategória itthon.

Pár évvel ezelőtt még a tuningba is belementem volna vele...

A kazánunk egy régi, KZ3 lengyel öntöttvas kazán, részemről nagyon szeretem. :)

De most, hogy mondod, a pincében a fűrész, a kazán meg néhány liter házi pálinka. Kell még pár liter jóféle bor, azt le is költözök. :) 

Egy netezős szgépet már összedobtam, Wifivel, monitorral, csak a helye nincs még meg pinyóban. Akarok hozzá PC hangfalat, hogy jó legyen a hangulat. :)