|
|
|
|
 |
Törölt nick
 2020-06-04 21:09:07
|
107
|
Miért pont 1883-ig?
Várjuk különben.:-) |
|
A hozzászólás:
 |
|
vörösvári
2020-05-30 04:16:57
|
101
|
legközelebb a MÁV eddig nem ismertetett vasútvonal építései jönnek 1883-ig |
|
Előzmény:
|
|
vörösvári
2020-05-30 04:15:42
|
100
|
Emlékeztető
A francia tulajdonú Osztrák Államvasút építette ki a Bruck-Győr-Újszőny ( Komárom ) vasútvonalat, ez a Bécs és Komárom közti árú és személyszállítást szolgálta, a vonalat nem építették tovább Budapestig 1867-ig, utána már a magyar állam nem engedte. 1882-ben komoly magyar állami nyomásra az Osztrák Államvasút kénytelen volt eladni Bruck-Újszőny vonalat a MÁV-nak, cserébe a Vágvölgyi Vasutat kapták. Ezután a MÁV megépítette a Komárom-Budapest vonalat, az új Keleti pályaudvar lett a végállomás Budapesten. A vonalnak gazdasági jelentősége is volt, a Tatabánya környéki szénbányák szenét szállították Budapestre. Az Osztrák Államvasút ezután már nem sokáig húzta, 1891-ben államosították, vonalait a MÁV kapta meg. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
