Keresés

Részletes keresés

A hozzászólás:
vermestibi2 Creative Commons License 2020-05-29 08:29:04 2168

Üdv!

Számomra nagyon fontos, hogy a motor visszaalakítható legyen - a kartermembrános megoldás profibb, de nem visszaalakítható, így aztán maradok a hengermembránnál.

Nem akarom fentebb reszelni a hengert, Rigánál ennek semmi értelme, hiszen éppen a túlpörgetéssel lehet kinyírni a motort. Pörögjön csak annyit, mint gyárilag, de ott legyen nyomatékosabb.

Ami a konkrét kérdésem, hogy szerinted a gyűrű vége és az ablak (pótfelömlő) széle között kb. mennyi távolságot kell tartani, hogy biztonságos legyen és ne akadjon be a gyűrű vége az ablakba. Valamint még az is, hogy a gyűrű elforgatása, tehát a dugattyúban lévő réz pöcök áthelyezése mennyire megoldható.

A membrán felszerelésével megnőtt a sűrítési arány, ezt tovább már nem növelném a hengerfej módosítgatásával - nem tudom, mekkora kompresszió az, ami még egészséges a Riga rendszerének, mert egy bizonyos határ fölött már teljesítménycsökkenést okoz.

Egy hangolt kipufogóval lenne teljes a rendszer, de ilyet nem tervezek - nem sportmotor lesz, sem külső megjelenésében, sem használati módjában.

Egyébként a teljes visszaalakíthatóság elvét is fel kell adnom, mert egyszerűen nem fér el minden plusz alkatrész a gyári alkatrészek mellett. Ki kell hoznom oldalra a karburátort, más megoldás nincs. De akkor már nem ezt a lapos membránt hagyom benne, hanem egy V alakút. És lehet, hogy a Mustang karburátor sem marad, hanem Simsoné megy rá. A bal oldali doboz meg átalakul burkolattá, ez alatt lesz a porlasztó meg a légszűrő. De majd meglátjuk.

Előzmény:
Verho4 Creative Commons License 2020-05-27 20:35:33 2158

Udv Tibi! :-) Eloszor is gratulalok a kitartasodhoz ill.szaktudasodhoz!! Futolag szoktam olvasgatni a rulezt,mert ozon a javitas,most fokent fukasza meg.... mocik nem sok volt meg az iden. Jol gondolod celszerubb volna a forgattyus hazra szerelni a membrant a jobb toltes erdekeben,es en k60ast tennek minimum! Az enyemen jol szuperal! Meg mindig az a kerdes es szamomra fontos h a motorozhatosaga ne romoljon,nem versenymotor.... elvileg a hatasfokod joval jobb lesz membrannal! De itt mar szerintem jo volna egy hangolt kipuff is h a tobblett keverekkel tuggyon mit kezdeni....:-) en azt gondolom h jo a potfelomlok gondolata is de en nem mennek magasabbra az ablakok magassagaval a gyariaktol! Es en a potfelomloket az egester iranyaba kb. 30fokban reszelve felfele iranyitanam.... a hengerfejet felhegesztetnem es egy pres savot hoznak letre,kb 6mm savot. De lehetne meg itt beszelni errol...! :-) en mar lassan bejaratom az enyemet! Egesz jo, most kapott egy 15 lanckereket.mertem a fordulatszamat 40nel 3600fordul, olyan 3000tol kezd huzni,h meddig az....:-) tovabbi sok sikert neked,es verhora fel!!!! Varom a videokat!!!! :-)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!