|
|
|
|
 |
vörösvári
 2020-05-25 21:55:45
|
41
|
A következő vonal, a Balatontól délre haladó Buda-Nagykanizsa vonal volt, ami érintette Székesfehérvárt is, itt közvetlenül tudták a Dunántúl északkeleti részének agrártermékeit Triesztbe szállítani. 1861-ben adták át. |
|
A hozzászólás:
 |
|
vörösvári
2020-05-25 21:49:25
|
40
|
A Déli vasút következő vonala Újszőny ( Komárom ) - Székesfehérvár vasútvonal volt. Újszőnyben indult az építkezés 1860-ban, mert itt volt a konkurens Államvasút cég vonalának végállomása. Tehát a Székesfehérvár környéki agrártermékek Bécsbe szállítása volt a cél. A vonal hamar elkészült, már 1860.július 1-én átadták. |
|
Előzmény:
|
|
vörösvári
2020-05-25 21:40:54
|
39
|
A Dunántúlon a Déli Vasút töltött be hasonló szerepet, ők a Dunántúl mezőgazdasági terményeit akarták szállítani Bécsbe és Trieszt kikötőjébe . A társaságot angol és francia befektetők hozták létre.
Az első vasútvonaluk a Nagykanizsa-Murakeresztúr-Csáktornya-Pragerhof vasútvonal volt, ez délre Trieszt fele vezetett, Pragerhofból Trieszt és Bécs irányába is volt vasúti közlekedés. Azért lett Nagykanizsa a kiindulópont, mert ez volt a Dunántúl egyik kereskedelmi központja. A vasútvonalat 1860-ban adták át. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
