|
|
|
|
 |
vörösvári
 2020-05-24 00:52:22
|
25
|
A francia vasúttársaság szintén a magyar agrárkereskedelem hasznából akart részesülni. Első célpontjuk így Győr lett. Győr egy gabonakereskedelmi központ volt, az Alföldről érkező hajók itt rakták ki a gabonát, ha alacsonyabb volt a vízállás Újszőnyben rakták ki. Győrben jelentős volt még az állatkereskedelem is, több ezer marhát, lót és sertést adtak el itt a vásárokon. Először egy osztrák társaság kapott engedélyt 1853-ban a Bruck-Győr-Újszőny vasútvonal építésére, tőlük vette meg a vonalat a Államvasút Társaság. 1855. december 24-én adták át a Bruck-Győr vonalat, 1856. augusztus 10-én a Győr-Újszőny vonalat. |
|
A hozzászólás:
 |
|
vörösvári
2020-05-24 00:27:11
|
24
|
A franciák vasúti társaságának a volt a neve az Államvasút Társaság. |
|
Előzmény:
|
|
vörösvári
2020-05-24 00:25:00
|
23
|
A franciák 200 millió frankot fizettek a magyar vasútvonalakért, de ebben az összegben benne voltak még bányák Ausztriában, bányák és erdők a Krassói - érchegységben, földbirtokok a Temesi bánságban. A kamatbiztosítás során évi 5,2 % hasznot garantált az osztrák állam a francia befektetőknek. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
