|
|
|
|
A hozzászólás:
 |
tcaoe
2020-05-23 15:46:23
|
6907
|
Ebben sok jó infó van, de én elég sokáig hajtottam 1 kW-os első agymotort, annál főleg csúszós utakon hatalmas előny az összkerékhajtás (középmotorral volt kombinálva). A kormányzásba meg akkor szól bele, ha olyan a geometria, de jó gumival (pl. Schwalbe Crazy Bob) akkor is csak picit. Jó geometriával simán vezethető bármilyen meglepetés nélkül. Persze egy ilyen erős motor könnyen kipörögne, nem baj, ha az ember egy kicsit előredől. Az egyetlen valódi hátránya utcán a vizes zebra, azon azonnal kipörög (montin nyilván hátránya a rugózatlan tömeg is).
Az akkuk kémiája is zavaros, a LiFEPo4 a legstabilabb akku, az egyetlen hátránya, hogy kisebb az energiasűrűsége, mint a többié (meg hát nyilván más töltő kell hozzá, míg a többit ugyanazzal lehet tölteni). LiPo akkut én nem szeretnék a lábaim között látni. |
|
Előzmény:
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|