|
|
|
|
 |
szabad paraszt
 2020-05-25 22:57:50
|
36897
|
Nagyon szuper! Egyébként mennyivel lett csendesebb? Na, nem dB-ben mérve, hanem érzésre? |
|
|
|
klenó1
2020-05-24 19:33:36
|
36863
|
Tetszik! Én is szeretném csendesíteni az öreg gépemet. Abban gondolkodom, hogy függetlenítem az előtolást a főorsótól. Egy hajtóműves motorral, plusz inverterrel tervezem hajtani a norton szekrényt, csak menetvágáskor használnám a cserekerekeket. A Te megoldásod jobb, azt hiszem újragondolom. |
|
|
|
Titan0
2020-05-24 19:18:23
|
36860
|
127-es kerék is létezik? |
|
|
|
sun2992
2020-05-23 18:18:01
|
36853
|
Szép és okos kis megoldás profi vagy.
Gondolom az én gépemen ezt nem lehet megoldani?
Sokkal halkabb lessz tőle?
|
|
|
|
KART EMG
2020-05-23 09:51:34
|
36844
|
Klassz! Gondolom a Norton szekrényben azért benne hagytad a fogasokat ... |
|
|
|
szőrmók
2020-05-23 08:50:37
|
36843
|
Bravo! Nagyon szép és praktikus. |
|
A hozzászólás:
 |
|
Csuhás
2020-05-23 08:33:20
|
36842
|
Ha már cserekerék a téma, megmutatom a most elkészült cserekerék helyett használható csendes hajtásom E2N géphez. Felhasznált anyagok 3 db 24 fogú, egy 60, és egy 48 fogú bordás kerék és három szíj 370, 400, és 425 mm Ezekkel tudja az összes metrikus menetet, ha pedig valami egzotikus kell akkor mehet vissza a cserekerék. Az egész kb 15eFt volt.
  
A kiváltott áttételek sorban: 64/120 32/120 64/48 |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
