Keresés

Részletes keresés

A hozzászólás:
Panzerbear Creative Commons License 2020-05-21 11:53:46 6832

Így is lehet nézni. Nálam meg az lenne, hogyha villanyra szeretnék váltani, akkor az egy univerzális ICE helyett kenne egy kicsi villany a napi munkába ingázáshoz (mert sajnos az univerzális e-Niro vagy Model 3 nem fér bele nekem), meg mellé a hosszabb távokra valami kombi...

Szóval jelenleg ha villanyautózni akarok, akkor csak a két autós megoldás jöhet szóba, azt meg nem szeretnék. Két autót...

Előzmény:
BIKE-R Creative Commons License 2020-05-21 09:00:25 6819

Az a baj, hogy az emberek agya még nem állt át arra, hogy egy megfizethető árú (4-6 M HUF, 150-250 km hatótáv) villanyautó képes "1,5 autó" használatot ellátni.

A családok zöménél egy SUV + anyának óvodába/iskolába/boltba/vásárolni járós kis ccm-es kocsi kombó van otthon. Az esetek legalább 50%-nál a SUV sem megy naponta többet, mint a villanyautó hatótávja, és 20-25%-ban olyankor van használva, amikor az anyataxi egyébként is pihen (vagyis ha az villanyautó lenne, akkor ezt a használatot is ki lehetne vele váltani).

A megtérülés pedig tucatnyi paraméter függvénye (otthontöltés vs utcai fizetős töltések aránya, ingyenes parkolási leheetőség kihasználása, anyataxi üzemeltetési költsége, stb).

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!