Keresés

Az szinte 100 %-ra vehető, hogy a képen láthat vasúti kocsi sohasem járt Angliában. A méretei miatt alkalmatlan volt a kompforgalomra.

Tovább bonyolítom a kérdést.

190645 - Régebben, ha ideiglenes rendszámmal behoztak külföldről egy autót, a határon magyar ideiglenes rendszámot kaptak, az hiszem E-XXXX , tehát négyjegyű szám volt az E után... Ha jól emlékszem, akkor egy hónapig volt érvényes ez az ideiglenes rendszám, utána rendesek kellett kapnia (de lehet hogy tévedek). 

Ennek a kocsinak eredetileg 2 betű, 3 számos rendszáma volt. Valahol mintha lett is volna ilyen képem, de nem találom. 1958. után átrendszámozták. Az, hogy hogyan került a vagonra és mikor fotózták az másik kérdés

valami rémlik hogy egyszer vitatkoztam egy versenyautó rendszámán és kiderült hogy volt valami I -vel kezdődő talán vám rendszám, sokkal korábban mint ahogy a normál I (71-72?) megjelent ?

OFF

Írtad:

"...1956. októberében érkezett az első Morris-alapokra épített Pye közvetítőkocsi, amelyet 1957. tavaszán helyeztek üzembe..."

Ezen az oldalon Rajcsányi Péter (aki - gondolom -  azonos az ITT bemutatott könyv szerzőjével) írja hozzászólásként:

"Az angol Pye cég 1956 október 22-i táviratában értesítette a Televíziós Főosztályt a kocsi készenlétéről. A forradalom időszakában, majd azt követően decemberben nem lehetett szó a kocsi átvételéről. A banki garancia megújítását, a kocsi átvételének menetrendjét, az angol szakember Budapestre küldését az októberi forradalom idején a televízió irányítására megválasztott Intéző Bizottság intézte. Így került a kocsi 1957 februárban Budapestre és kezdhette meg közvetítéseit elsőként focimeccsekkel 1957 áprilisban."

ON

A (költői) kérdés továbbra is az, hogy az UA-00-26 rendszám lehet-e 1957-ben egy MÁV vagonon álló, frissen külföldről érkezett autón?...Egyáltalán lehet-e 1957-ben ilyen rendszám járművön?

Évszámtól függetlenül kérdem, hogy ha külföldről hozzák, tehát "most érkezett", akkor hogyan lehet rajta rendszám? Honnan hozták, hogy MÁV vagonon áll? Hol és mikor készült a kép? (Ja, hogy csak ezt kellett volna ideírnom megfejtésként...d:-D)

Néhány éve postamúzeum és más források alapján ezt írtam egy cikkben:

Kisebb belső harcok után a Magyar Televízió gárdája rávette a hatóságokat, hogy modern közvetítőkocsikat vásároljanak. Nagy-Britanniából 1956. októberében érkezett az első Morris-alapokra épített Pye közvetítőkocsi, amelyet 1957. tavaszán helyeztek üzembe. A jármű miniatűr stúdió volt, négy kamerával és a képet és hangot továbbító, mikrohullámú adó-vevő párral. A járműhöz tartozott egy mikorhullámú kép-hang továbbító berendezés, amely nem csupán a budapesti közvetítések jelének adóba juttatására, de 50-100 km-es távolságok "átlövésére" is képes volt.