Keresés

Részletes keresés

vermestibi2 Creative Commons License 2020-05-12 21:13:39 2119

Üdv Laci!

Olyan hézagoló alátét kell oda, amitől jól működik a kuplung. Most nem kibújtam a válasz alól, hanem ez tényleg így van. Gyárilag ugyanolyan alátét van a persely alatt is, mint ami ide kell.  De én is azzal szívtam, hogy úgy nem volt jó.

Az a lényeg, hogy összeszerelve a kuplungkosár és a kuplung agy ne érjenek össze.

Ezt a két lamellás megoldást nem is értem, amiről írsz. Kihagytak egy lamellát és úgy rakták össze, vagy hogy kell elképzelni?

Az anya méretét nem tudnám számokban teljes biztonsággal megadni (nem értek hozzá, én pék vagyok), de ugyanilyen anya kell a lánckerék tengelyre és a hátsó teleszkópok felső tengelyére.

MB 1000 Creative Commons License 2020-05-12 20:04:50 2118

Pontosabban fogalmazva 3 lamellás kuplung kellene bele, amit te is ábrázoltál, de bontáskor 2 lamellásat találtam benne!

A hozzászólás:
MB 1000 Creative Commons License 2020-05-12 19:52:29 2117

Szia Tibi!

 

Segítségedet szeretném kérni, Riga 22-nél  ezt a kuplungot próbálom összehozni, de nem ez volt benne így elakadtam!

A főtengelyre a hézagoló alátét megvan, utána a persely is, utána a kosár.

A kérdésem az lenne a kosár után milyen hézagoló alátétet kell tenni?

Valamint a főtengely végén az anya teljesen el van nyírva, annak mi a mérete? M10x1-es emelkedéssel?

Üdv. Laci

Előzmény:
vermestibi2 Creative Commons License 2020-04-16 15:20:13 2003

Hát, Feri, nem adja magát könnyen a Rigád.

 

Már beindul, de kipróbálni még nem tudtam, ugyanis nem csúszik a kuplung. Először azt hittem, hogy a vastag fémlamella miatt nem jó; kivettem belőle egy műanyag lamellát, de így sem csúszik, bármennyire is feszítem meg a bovdent.

Szétszedtem és megnéztem, mi a baj.

A főtengelyre először egy hézagoló alátét jön:

Aztán egy bronz bevonatú persely:

Aztán a kuplungkosár:

Ezután jön egy újabb hézagoló alátét, majd a kuplung agy (meg a lamellák, de ez most nekünk nem érdekes), amik elvileg nekiütköznek a perselynek, így a kosár és az agy nem érnek össze. De ennél a motornál ezek bizony összeérnek, összeszorulnak és ezért nem csúszik a kuplung.

Úgy tűnik, az okoz gondot, hogy túl rövid a persely. A persely gyári, az összes többi alkatrész utángyártott...

Mivel a perselyt nem tudom cserélni - ha lenne is mire, valószínűleg ugyanilyen hosszú lenne - gondoltam, a kuplungkosár középső részét rövidítem meg egy kicsit.

Csakhogy, a kosár hátulján látszik, hogy a nagy fogaskerék már most is beleért (ráadásul csak egy ponton - szóval az is kiderült, hogy van némi nyolcas a kosárban), szóval nem rövidíthetem meg, mert akkor még jobban beledarálna.

A kosár belső részéhez meg nem férek hozzá.

Szóval keresnem és/vagy csinálnom kell egy hézagoló gyűrűt, amivel kitoldom kicsit a perselyt. 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!