Félreértés ne essék, jó dolog a gyors töltő, csak szerintem a 300W-nak nincs pont semmi értelme 840Wh akkuhoz. Nekem is van 420W-os, így a gyárival együtt majd 550w-al töltöm az 1036Wh pakkot, így kicsit több, mint 2 óra alatt fullra tölt. Viszont alattam 40-50km-t megy el a KS18L, 2 baron, 80kilóval, 40 feletti sebességgel, úgy hogy a gyorsulást, lassulást még nem untam meg.. :) 2 óra pihenő meg jól jön, de nem túl sok kivárni, nem megy el vele a nap, a következő kanyar előtt.. Azt kell kiszámolni, hogy mennyi idő alatt akarod lemeríteni, mennyi időd van tölteni és mennyit akarsz még utána gurulni.
A KS16S-nek kitűnő (azaz alacsony) a fogyasztása, mivel a 35kmh limittel és az 1200W-os motorral nem tudod annyira megterhelni az akkut. Én úgy hívom, hogy a középkategória csúcsa, azaz a legkönnyebb (17,5kg) legnagyobb hatótávú (50-60km) chopper. Alacsony súlypontú, alacsony pedállal, könnyen vezethető, kényelmes. Az új 2.02 firmware-rel nagyon jó lett. Offroadozni viszont a pedál miatt annyira nem jó. A trolija patent, bár nekem 186cm-rel alacsony.
A V10F a felsőkategória alja.. alapjában véve jobb, mint a KS16S, ha nem sok a 20,9kg cipelni, és 35kmh fölé akarsz menni, 2000W-tal nyomatékosabb, de ezáltal a fogyasztása is nagyobb. Nagy, magas pedállal egy sportgép, viszont vékonyabb, nehezebben vezethető, meg kell szokni a magasságot és a súlypontja is magas, mivel az akku a kerék fölött van, ezáltal hajlamosabb a szitálásra. (A KS-nél oldalt van az akku.) A trolija szánalmas, de kényelmesen magas, a borító törik, mint a ropi, a gumija viszont 2,5inch széles vastagabb profilú, offroadozni jobb.
kb ennyi a különbség a két gép között.. Eddig 11db KS16-ot adtam el, kivétel nélkül mindenki imádja. V10F-ből valamivel többet, ott már voltak cserék, igaz nagyobbra.
remélem nem zavartalak össze, ne halgass senkire, Neked kell kiválasztanod a hozzád illő gépet.
Ha meg akarod nézni élőben őket vagy próbálni, hívj nyugodtan. |