Keresés

Részletes keresés

Kalapos Klementina Creative Commons License 2020-04-29 10:59:13 78881

És gondolod, hogy a sebességkorlátozások ezt el fogják érni? Hiszen dugóban ez nem számít. Plusz ha az emberek még akár a dugóban is hajlandóak inkább autóval közlekedni, akkor miért szállnának ki belőle harmincnál?

 

De ha mondjuk eléri a célját ezzel, akkor meg ne azt mondja, hogy nem számít, meg hogy az apukája, meg az összes többi pillanatokon belül szétszedhető érvet, hanem mondja ezt. Kellemetlenebbé szeretném tenni a városi közlekedést, hogy tömegközlekedjenek. Ja, és milyen a bkv kihasználtsága? Lehet amúgy fokozni?

Kalapos Klementina Creative Commons License 2020-04-29 10:55:35 78878

Jellemzően egyedül járok tescóba vagy auchanba nagybevásárolni. Ettől még nem tudnám buszon hazahozni a cuccot.

Munkába sose jártunk autóval, volt egy időszak, amikor viszonylag messzire volt az iskola, hogy egyszerre elindultunk öten autóval, a három gyereket letettük az iskolánál, az autót is letettük - onnan tömegközlekedtünk tovább -, majd délután valamelyikünk felvette az autót meg a gyerekek közül azt vagy azokat, akik még az iskolában voltak, és úgy mentünk haza. Előfordult még az is, hogy egyedül.

A hozzászólás:
Törölt nick Creative Commons License 2020-04-29 10:52:16 78875

Nem az a lenyeg hogy akkor senki se autozzon.

 

pl. az aglomeracioban eloknek jo az auto.

Akar csaladosok is, meg akik arukat szallitanak ... NADE te is ha korbe nezel mit latsz? Belvarosban poffekelo egyedul vezetoket!!!

 

Emlekszem amikor a Raday-ban dolgoztam, es mennem kellett targyalasokra.

Volt ceges taxi kartyam... fonok mondta is hogy hasznaljam

Mondom hogy nem hulyultem meg, metro es villamos es sokkal hamarabb ott vagyok a talalkozon.

 

 

Na, ha ezeket a terheket leveszed a fovarosrol maris emberibben tudna kozlekedni kocsival az, akinek tenyleg kell.

Előzmény:
Törölt nick Creative Commons License 2020-04-29 10:46:20 78863

Csak üdvözlöm, ha jobban alapoz a közösségi közlekedésre.

Támogatom.

Csakhogy azt nem fejleszti, csak a másikat korlátozza.

Ma a fő gond amúgy az a többszázezer ember, aki az agglomerációbol jár be.

Nekik nem nagyon van más, csak az autó.

 

Nem értem, miért javítja a közösségi közlekedést, ha kirlátozzuk a sebességet.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!