Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

kikó Creative Commons License 2020-04-28 15:45:29 46634

Így van!húsipar is használt leselejtezett LP és LPS vontatókat , a 80-as években interág-os kocsik M fülkével voltak + bohoc kerék 1935 típus jelzéssel míg a HC-nak L fülkés vontatókat vásárolt 1933-as voltak. Az IMT sztorit ismerem pár volt kollégám ott volt.

A hozzászólás:
mados Creative Commons License 2020-04-28 11:39:24 46631

Igen,az LPS régebbi volt.A szeméttelepi NG testvéreit itthon az Interag Shell használta az üzemanyagos tartálypótok vontatásásra. A V10-es szivómotort még szándékosan is nehéz volt elpusztitani. A Hungarocamionnál is voltak ilyen motorral szerelt autók,csak középső kormányzott tengely nélkül,mikor eladták őket,akkor már mindegyik 8-900000km környékén járt, a "maszekok" még ugyanennyit simán gurultak velük. A Mercedes alvázak tipikus bordó szinben pompáztak,a Shell-es autók sárga fülkések voltak,a Hungarocamionosok természetesen zöld,de voltak pl az IMT.s Mercik kék fülkével Ezeknek külön története volt,a Hungarocamion Iránban alapitott közös vállalatot ( Iráni Magyar Társaság) még a forradalom előtt,majd az ajatollah hatalomra jutása után úgy kellett hazalopni a kamionokat.Elindultak Iránból egy fuvarra a környező országok valamelyikébe,majd miután kijutottak a határon jöttek is haza Magyarországra.

Előzmény:
kikó Creative Commons License 2020-04-28 08:22:08 46630

A kiégett vontató nem LPS hanem NG szériás.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!