Keresés

Részletes keresés

A hozzászólás:
STModell Creative Commons License 2020-04-26 14:26:08 23039

Én azért a rétegelt lemezben jobban bízok :) Mindenesetre majd ki fogom próbálni az XPS-t később egy kis N-es terepasztalnál.

Előzmény:
diginewl Creative Commons License 2020-04-24 11:51:40 23035

Írtad máshol, hogy:

Nem, XPS-re nem rögzítünk sínt.

Lehet nyugi, nincs azzal semmi baj. :) Ne essünk át a ló túlsó oldalára.

Az xps-ek, a legtöbb 300-as keménységű, de van keményebb is (400/500). Ezek aljzatbeton alá garázsbejárók, raktárak (targonca/teherautó) súlyát is elviselik - erre tervezték őket. Nyilván az aljzatbeton a teherhordó réteg, de alatta is keménynek kell lennie a teherelosztó rétegnek. A mi esetünkben röhögve kibírják a rájuk eső hattengelyes mozdony grammokban mért súlyát.

Ezért is utaltam arra, hogy sok-sok nyugati modellező már a 2000-es években -igen 20 évvel ezelőtt (amikor nekünk még az xps nem igazán mondott semmit, csak az eps) ilyen modulokra építkeztek. Azaz külső fakeret abba beleragasztja az xps 10 centis vastagságát. Akár mászkálhat is rajta. De nem fog. A sínt lehet hozzá oldószermentes ragaccsal ragasztani. Előnyei: csendes, KÖNNYŰ, ragasztható, formázható, nem vetemedik, vízálló, és még sok más. Nyilván tönkretehető - kalapáccsal - de nem ez a cél vele.

Egy hátránya van: anyagilag drágábbra jön ki mint a fa.

Szerintem érdemes ezekkel az anyagokkal is foglalkozni, mert ezek bizonyítanak az építkezéseknél is (kevéssé öregszik, min az eps társa), és elég kemény is a mi terheléseinkhez.

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!