|
|
|
|
A hozzászólás:
 |
pézsé69
2020-04-24 05:02:59
|
5759
|
Üdv! Az, hogy egy rendszámos 125-ös motort átminősítsenek 50-essé, hivatalosan nem fog menni. Levizsgáztatni pláne nem tudod. Holtjátékot nem ott mérünk, hanem a szelepszár és a szelephimba (vagy ahogy te nevezed kalapács) között. Az ilyen hengerfejet is úgy szerelik, hogy ki kell csavarni a két nagy záródugót, le a kerek fedelet, ki himbatengelyt, himbák vezérműtengely, szeleptànyér, rugó, szelepek. Lehetséges, hogy a szelepek nem tömítenek, vagy mert beégtek, vagy nincs szelephézag, ezért nincs kompresszió. |
|
Előzmény:
 |
pepike02
2020-04-24 00:37:32
|
5758
|
Az eredeti motor egy Sym Jet 4 125cc
Azt rendbe hoztam, tökéltessen poccre indul, gyonyoru alapjarat es hang.
A tervem az, amiert ezt a szinten Sym Jet 4 (de) 50cc blokkot vettem, hogy at epitem 50cc re az egesz mocit, levizsgaztatom, mivel 125-re nincs jogsim.
Amit ennel az 50cc blokknál nem ertek, az az ha leveszem a vezermu lancot elol a fogaskerekrol, akkor nagyjából egy fel fordulatnyi holtjateka van mire a kalapacsok a szelepszarhoz hozza ernek.
Ha persze a fogaskereket beallitom pozicioba, ahol lennie kell, ugye összhangban a flywheel jelzesevel, akkor mindket iranyba ugye 1/4 fordulat lesz a holtjatek kb.
A kerdes hogy mennyi holtjátéknak kell lennie?
Tovabbi gond, hogy ennel a hengerfejet nem lehet szetszedni.
Elkepzelesem sincs hogyan raktak ossze, mármint a szelepvezerlest hogy raktak bele de a teljes hengerfej egybe van ontve. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|