|
|
|
|
 |
studiod1
 2020-04-17 08:30:09
|
40755
|
(néhány kivétel talán 20-as) hoppá 19. |
|
A hozzászólás:
 |
|
studiod1
2020-04-17 08:29:00
|
40754
|
Nálam r250t ott nem volt gond a felerősítővel mivel kazánlemezen ült a régi(briggs hp8) s az új is csak a furat osztás volt más. Viszont a főtengely átmérő miatt már kellett a kuplungfelsőnél lakatos esztergályos munka. Mivel a régi kmg motor valamilyen metrikus méret a mai 4t motorok meg 22,2 vs 25,4 (néhány kivétel talán 20-as) ott is lesz vele gond |
|
Előzmény:
|
|
kozso1
2020-04-17 07:13:07
|
40753
|
Akkor ezekre lehet nem jellemző még az se mint pl. a KF-04.re, hogy a kihajtásoknál nem elég a szimering csere, mert a tengely is megrozsdásodik. A fordulat csökkenés lehet nem is hátrány. Viszont a felfogató csavarok variálása azért lehet nem egy hétköznap esti pár perces furkálás. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
