Keresés

A Rail cső végén lévő szelep az a biztonsági szelep. Az a feladata hogy ha a railcsőbe valami miatt a megengedett nyomás fölé megy az üzemanyag akkor kinyit és a túlnyomást leengedi tartály oldalra. Ilyenből létezik mechanikus és elektromos vezérlésű is (de annak más funkciója is van emellett). Az Xtrailnél nem tudom milyen van.

Egy biztos hogy ellenőrzésnél itt normál esetben pl. alapjáraton vagy egy fix fordulaton járatva nem jöhet gázolaj. Persze elvileg ha ez a hibás akkor emellé minden esetben társulnia kell egy "alacsony Rail nyomás" hibakódnak hiszen ez kinyitott amikor nem kellett volna és a motorvezérlő által előírtnál kevesebb olyankor a railnyomás. 

Szia!

Néhány kiegészités

Mint irtam első hibakódkiolvasáskor ez a két kód volt :  P0093 és P1272.  A P1272 szerepel a linkelt oldal tetjén évő hibakód felsorolásában is!  Törölve lett akkor mindegyik---kb jó 100km alatt kb  háromszor dobta vissza ugyanezeket a hibakodókat, a  véletlenszerüen vészüzemmódba kerüléskor--amikor motor , az ujraindás utás megint tökéletes lett.

Nagy segitség  hogy irtad:  Az  SCV szelep volt cserélve Nálad, és minden reset/ujratanitási móka  nélkül is., minden tökéletes volt a csere --hibakodot sem dobott be.

Ezen az autó Nissannéknál cseréltek SCV szelepet  és nyomászenzort  is .(itt vannak a lecseréltek).,

a belinkelt Navarra oldalon a joboldali fényképhez . ahol gumicsöveket látni ..,való szöveg   nem SCV szelepre hivatkozik ., hanem valami nyomás-korlátozó -csökkentő szelepszerüségre.., a baloldali az viszont lehet kinézetre SCV is..,az itt lévőre hajazik nagyon..,ugyanis  ami itt van ugyan ilyen hengeres kinézetű. .

Erre a nyomás-határolo(?) két gumicsöves szelepre irják ezt a probát :Huzza le a megjelölt gumi csövet --huzzon rá másikat és azt dugja egy tartályba: Legalább 5mp-ig tartsa a fordulatot 4.000 fölött---Ha nem jön ki üzemanyag akkor használható a szelep----Ha kijön akkor cserélni kell. , szerintem ez a szelep nem az SCV szelep---. kérdés hogy az X.-Trailon is van-e ilyen szelep???

Azt olvastam hogy a pumpa borzalmas helyen van , hátul a motor  mögött..,jelenleg fizikailag nem vagyok olyan állapotban hogy utána tudjak nézelödni-keresgelni a helyszinen.., talán jövö héten---, csak "felkészülési" folyamatban vagyok erre az idegörlő rejtélyre...

mégegyszer köszönöm a segitséged és baráti üdvözlettel  L.