Keresés

A csapágytörésnek oka lehetett vagy rossz minőségű volt a csapágy vagy az olaj amit használtál. Milyen olajat használtál a gépbe és milyen időközönként cserélted?

Szervusztok.

MTD 55/6 kapálógép forgattyúsház alsó részét készülünk cserélni (a mellékelt képeken be van karikázva pirossal).
Azonban a géptípus pontosabb meghatározásában egy kis segítséget szeretnék kérni.
Azt mondták, hogy a szelepfedélbe be van ütve, hogy  1P61, vagy 1P65. De akárhogy forgatom nincs erre utaló felirat az egész blokkon. A berántószerkezet alsó részén találtam  egy  „GT1P65” feliratot, tehát feltételezem hogy valóban 1P65 típushoz tartozik, mert ez még az eredeti berántója, de mégsem a motorblokkon találtam a jelölést, ez nyugtalanít egy kicsit.
Mi a véleményetek? Ismeritek valamelyik típust, hogy tudom felismerni?
Másik kérdésem lenne ugyanezen géppel kapcsolatban:
- Amint az látható a forgattyúsház alsó részét ki kell cserélni, mert benne az egyik csapágy széttört, és letörte a forgattyúsház közepén lévő kerek  (majdnem csapágy nagyságú) távtartó részt. A töréssel kapcsolatban gondolkodtam el, most hogy tavasszal először próbáltam berántani, nagyon erősen kellett rántanom, és nagyon erősen vissza is rántott a szerkezet (korábban sokkal könnyebb volt). Egyébként most pár rántás után beindult, de szokatlan volt a nagy ellenállása, háromszor el is szakad a berántó zsinór.  Azután még használtam kb 1 órát hiba nélkül, és utána hallottam a hangos csörömpölést a törés következtében.
– Szóval, lehet összefüggés a nehéz berántás, és a csapágy törés között? Ha kicseréljük a csapágyat, és a forgattyúsház alsó részét nem kezdődik elölről az egész? Köszönöm a segítséget.
Az alábbi linken lehet képeket látni a gépről:
https://photos.google.com/share/AF1QipPKtfA0oEnR1C-zEG1OkljZ4ZlQb4HdyEzg7FMciqh4XH9HWwXLCcIXFcnAYSlhUw?key=c21PMEFLOVZFZERQeExZNnA5RXgyVHdONl9VdDJ3