Keresés

Részletes keresés

A hozzászólás:
Törölt nick Creative Commons License 2020-03-30 16:57:07 26054

Szia!

 

Szerintem a berúgó tengelyen lévő tömítőgyűrű nem befolyásolja hogy sebességben marad-e. Ellenben a léptetővillák állapota, alakhelyessége, a fogaskerekek hornyának (ahová a villák vége beül) kopása és nem utolsó sorban a váltókulissza peremén a fogazás, ahová a blokk aljában lévő rugós golyó cuppan és a léptetővillák tengelyének kopása mind beleszól ebbe. Undorító dolog, hogy a léptetővillák tengelyét nem lehet csak blokk széthúzással kiszedni. Ha bilinccsel lenne a tengelyvég rögzítve, akkor a fogaskereken kívül mindent ki lehetne belezni a blokkból még lábon is.

 

Én a váltó teszteléshez beáldoztam egy használaton kívüli maradék blokkot (mondjuk ez 487-es):  Viszont sajnos nem jutottam oda egy év alatt hogy alkalmazzam is... Nekem az 1. fokozaton kívül mind hülyéskedett már, de ebben léptetővilla törés, fogaskerék kapcsolókörmeinek kopása volt a hiba forrása. A legutóbbi okot meg még nem kerestem meg.

Előzmény:
adamcroh Creative Commons License 2020-03-30 12:52:54 26049

A blokk homokszórva lett kivül belül, alkatrészeket brigéciollal tisztitottam, a berúgótengelyen lévő gumigyűrűt cseréltük, ott elég passzentosan áll, lehet ez probléma? Szerencsére mint rugóból, mint tengelyből van egy pótalkatrészem donorból, az lesz este az első, hogy kicseréljük ezeket ha a mostaniakkal most nincs semmi baj. 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!