Keresés

" a legjobban a Törökbálinti HÉV-et sajnálom, milyen jó lenne kimenni oda HÉV-el."

Mondjuk vonattal kimehetsz, a Déli pályaudvarról bármelyik oroszlányi, komáromi vagy győri személyvonat jó. :-)

A törökbálinti HÉV történetéről is írok majd néhány sort, bár hozzáteszem, hogy nem volt egy sikertörténet, mert viszonylag kevés utasa volt a hosszú menetidő és a viszonylag magas viteldíj miatt.

Már a két vh. közötti időszakban is sokkal gyorsabban és olcsóbban ki lehetett jutni Törökbálintra MÁV-vonattal, mint a HÉV-vel.

Persze lehet, hogy meg lehetett volna őrizni és valami funkciót találni neki.

Úgy emlékszem olvasmányaimból, hogy a világ legelső villamosa 1879-ben került bemutatásra Berlinben, ez Werner Siemens találmánya volt.

Nálunk Budapesten mindössze 8 évvel később, 1887-ben.

Szinte egyáltalán nem volt lemaradva a világ akkori élvonalától (Németország, USA, Nagy-Britannia) az Osztrák-Magyar Monarchia.

A HÉV vonalak kivételt képeznek, ezek a villamosokkal egyidőben épültek, egy részük már nem létezik, felszámolták a szocializmus idején. a legjobban a Törökbálinti HÉV-et sajnálom, milyen jó lenne kimenni oda HÉV-el.

szívesen

köszönöm, érdekes volt

érdekes hogy az első modern közlekedési eszközök a vasúthoz kapcsolódtak Budapesten, mint az első Pest-Vác vasúr 1846, a Budavári sikló 1870, a fogaskerekű 1874

a villamos, a metró, a busz, a városon belüli járművek évtizedekkel később jelentek meg