Keresés

Részletes keresés

Törölt nick Creative Commons License 2020-03-14 10:25:44 281

Kifejezetten szép, ízléses építmény mind a kettő.

Az építésük korában Budapest legmonumentálisabb épületei közé számítottak, a Keleti főhomlokzata ma is egy monumentális építmény benyomását kelti, a Nyugatié jobban belesimul a környezetébe, no meg ma már eltörpül a környék magasabb épületei mellett.

 

A Nyugati csarnokszerkezete idén kerül komplex felújításra, természetesen a műemlékvédelmi szempontok figyelembe vételével.

vörösvári Creative Commons License 2020-03-14 01:08:32 280

A hozzászólás:
vörösvári Creative Commons License 2020-03-14 01:01:29 279

A Keleti pályaudvar története.

 

http://pestbuda.hu/cikk/20190816_domonkos_csaba_135_eve_all_colopokon_a_keleti_palyaudvar

 

Előzmény:
Törölt nick Creative Commons License 2020-03-13 09:40:09 275

"Budapest három nagy pályaudvarral rendelkezik: Keleti, Nyugati, Déli. A Déli pályaudvar ( építészetileg értéktelen ) régi épülete megsemmisült a második világháborúban, helyére a 1970-es években egy elég ronda modern épület épült."

 

Annyira szerinten nem ronda, az az építészeti stílus a '70-es évek elején korszerűnek és divatosnak számított.

 

Persze az építészeti értéke valóban meg sem közelíti a másik két fejpályaudvar épületéét.

 

A Nyugatiban az ún. Eiffel-csarnok 1877-ben épült, a Keleti épülete pedig 1884-ben került átadásra, tehát a dualizmus kori társadalmi-gazdasági-technikai fejlődés gyümölcse mind a kettő.

 

Ezekről is tehetsz be képet, mert igen szép épület mind a kettő, főleg a főbejáratuknak számító homlokzati részek.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!