Keresés

Igen, gondoltam is, hogy bele írom, hogy a Keletire hajaz, de aztán úgy voltam vele, hogy talán látszik, meg persze jóval szerényebb is annál :) Szóval is-is.

Nem kedves alkotasu, őt a mozdony füstje cssapta meg .... :) 

Az egyáltalán nem baj, szép kihívás. :-) És tipikusan egyemberes feladat üzemeltetni. :-)))

Téged nem a Keleti pályaudvar ihletett meg? :-)

Én is megosztanám a jövőbeli tervemet.

Az egész modulos megoldás lesz a padláson, végig a fal mellett.

Egyelőre csak a fejállomáson gondolkodtam, ez lesz kicsit zsúfoltabb, a többi rész csak 2-3 vágányos, a kevesebb több elven fog megépülni. Lesz 2-3 állomás, kisebb nagyobb, meg egy nagyobb rendező, de ezek még ködbe vesznek :)

Szívesen olvasnék megjegyzéseket, ötleteket ezzel kapcsolatban. 

Tudom, nem túl igényes, de ez amolyan 3D-s skicc, hogy tisztába legyek a méretekkel.

A baloldali vágányok még pár centivel hosszabbak lesznek, hogy a leghosszabb szerelvényem is beférjen. Középen a két vakon végződő részre terveztem a tolatós mozdonyokat tárolni. Lesz épület is a végeiben. A "fölső" részt, amolyan Keleti pályaudvarosnak szeretném, a legutolsó vágány a postáé lesz. Illetve lehet, hogy az alulról a második vakon végződő vágányt meghosszabbítom amolyan mellékvonalnak és majd valahol visszacsatlakozik a fővonalba.

És pár életkép: