Keresés

Ez az épület a peronnal majdnem elfoglalja a teljes belső részt. :-(

A peron pedig hiába szigetperon, a terveden lévő vágánytávolságokkal felejtős, nem fér be a vágányok közé. Ha pedig széthúzod a vágányokat, hogy beférjen, még kevesebb helyed marad körön belül. Ördögi kör ez... :-)

STModellel értek egyet, ez már így túl sok lesz a körön belül. Emiatt javasoltam a kisebb épületet, kihelyezve akár az egyébként holt térbe, hogy sok belső területet felszabadíthass.

Nem csak a 220 a baj, hanem inkább a 125. Értem, hogy ennyi a hely, ezért javasolunk kompromisszumokat.

Nem lesz így túlzsúfolt az asztal? Mondjuk én a kevesebb a több elv híve vagyok.

Jól látod. Az állomás a felső három vágánynál lenne, az lenne felénk, nem a hidas.

Az állomás maga 30 cm és még ehhez jönnek a kiszolgáló épületek.

Ő az: 

A tárolóvágányokat eleve minimalizáltam ...csak annyi maradt, hogy fel tudjon szedni onnan személy vagy teherkocsikat, meg mozdonynak lenne ott egy fűtőház a legszélső vágányon...

Komplex dolog ez a terepasztal-tervezés :D 

Első kérdés: melyik hosszabbik oldal felől vezeted az egészet? Nekem logikailag az állomási lenne, de mindkét rajzodon a hidas oldal van felénk... :-)

Ha az épületek fontosak, mivel az asztal jellege inkább csendes vonali, mintsem állomási tolatós, így egy kis plusz teret nyerhetsz a házaidnak a legbelső tárolóvágány elhagyásával. Mivel nincs önálló kihúzóvágányuk, csak a belső kört használva tudsz ott rendezni, így talán elég lehet a két megmaradó vágány.

Esetleg még térnyerési lehetőség, ha egy kisebb állomásépületben megalkuszol, és azt a (jelenlegi rajzod szerinti) bal felső sarokban, az íven kívül helyezed el. Pl. egy ilyet: https://www.vasutmodell-centrum.hu/igra-model-161007-hev-masodosztalyu-felveteli-epulet-vasutallomas-prievidza-h0-lc

Így még a belső vágány mellett is felszabadulhat egy nagyobb terület...