Keresés

Részletes keresés

A hozzászólás:
magiist Creative Commons License 2020-02-27 06:08:03 5664

Hát én is csak tippelek, szerintem mikor túlterheljük a motort (teljes gáznál, lassan gyorsul, vagy emelkedőn fix fordulaton kínlódik), akkor a megnövekedett benzinmennyiséghez, de alacsonyabb főtengely fordulat mellett, kell neki több olajat bekevernie, ezért kell a gázhelyzetet külön figyelnie.

Szerintem sem kivitelezhető házilag a szivattyú utánhangolása. Már csak azért is, mert a szervizkönyv kategorikusan tiltja a szivattyú szétszedését. Minimálisan szét tudtam szedni, de nem találtam benne "fúvóka" szerűséget.

Elképzelhető, hogy simán így is lehetne használni, de nyugodtabb leszek, ha egy teli tankhoz adok kézzel egy féldeci plusz olajat (csak el ne felejtkezzek róla)! :)

Előzmény:
djuice Creative Commons License 2020-02-26 20:09:47 5663

Amúgy azt nem értem, ha a gázbowden szabályozza a motor és így a főtengely fordulatát is, akkor mi szerepe van az olajszivattyúnál még külön, hacsak nem az, hogy eltérő az adagolás mértéke adott tartományban, mert így ez egy 2 változós függvény tulkép leírásilag. (?)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!