Keresés

Szia! Nem tudom kaptál-e már választ, de azért leírom, hátha másnak is szüksége lesz rá. Akkor nézzük sorjában, először is a lehajtás aljában lévő dugót kell kivenni, amit egy nagy zégergyűrű tart a helyén. Alatta találni fogsz egy hornyos csapágyanyát, ami egy körtaréjos biztosító alátéttel van lebiztosítva elmozdulás ellen. Ennek oldásával le tudod venni a jobb menetes anyát, ez tartja a kúpgörgős csapágyat. Nem mindig jön szét könnyen, lehet némi biztatás elkél majd. Tömítő felületekre ügyelni! Összeszerelésnél a csapágyhézagra kell majd odafigyelni, ne legyen szoros, de ne is lötyögjön. Remélem nem felejtettem ki semmit, mostanában nekem sem volt vele dolgom.

Emlékem szerint először a csigát kell kivenni sajnos váltó szét-le a csizma alján dugó ki rögzítő csavar oldás majd tengely felfelé ki. Ne vedd készpénznek írásom mivel nekem csak váltót kellett hézagolni és bemenőtengelyt csapágyazni.

Sziasztok. 

Váltos 151, azaz 250t csizmából hogyan tudom kivenni a bronzkereket? Csak az alja nem akar lejönni, fentebb kellene megbontani a csizma váltó összerakásnál?

Köszönöm. 

975gyula@gmail.com, itt megkapom az üzenetet időben.