|
|
|
|
 |
Marhakonzerv
2020-01-21 18:56:05
|
9370
|
A beavatkozás nem hozott eredményt. Továbbra is melegíteni kell hidegben indulás előtt.
|
|
A hozzászólás:
 |
Marhakonzerv
2020-01-18 20:11:15
|
9369
|
Szétszedtem a fojtószelepházat. Vékony, olajos koromréteg volt rajta, petróleumos ronggyal nagyjából kitakarítottam. A mellékelt képek ábrázolják az eredeti állapotot. Szerintem ez nem vészes koszolódás, igaz, a Mitsubishimen ennyi sem volt, pedig abban 2x annyi a km. Az egyes hengerekhez vezető szívócsövek állapotáról nem tudok semmit, ahhoz le kéne szerelni az öntvényt, az bonyolultabb munka. Megtisztítottam a PCV (vagy kartergáz?) csövet, alapjárati motort (abban is volt némi lerakódás), meg még valami szenzort (MAP?). Most várom, hogy milyen lesz a hidegindítás.

   |
|
Előzmény:
 |
Téferi
2019-12-28 15:41:15
|
9347
|
Nálam ugyanez a helyzet, pedig (nem fűtött) garázsban áll, ahol kemény mínuszok idején sem csökken +5 fok alá a hőmérséklet. Szintén benzines, de kicsit kevesebb km van benne.
Megfogadom R. Scherbotsky fórumtársunk javaslatát a folytószelepház tisztítására vonatkozóan, de megvárom amíg egy kicsit melegebb lesz, mert a garázsban nem lehet szerelni. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|