Keresés

Valóban, bár az (nekem legalábbis) nem olyan szembetűnő az ablaktörlők miatt.

További hibája a modellnek (egyébként mindkét kiadású 1:72-esre igaz), hogy még jelzés szinten sincs nyoma a homlokfalon (a szélvédő alatti, két oldalon levő) a két külső kapaszkodónak. Pedig ezt is fel lehetett volna legalább festeni két kis vonal formájában.

A most megjelent DeA kiadású modellen látható ablakhibákról valóban igaza van Zetinek és Neked is.

Viszont azt is el kell fogadni, hogy ennyi pénzért egyszerűsítenek, valahol spórolni kell.

Ez valóban nem egy Classicbus minőségű kiadás, aminek ára megközelítőleg 30 000 körül kezdődik (bár az 1:43-as).

Az EdA kiadású BKV-s is majdnem a duplájába került, mint ez. Mint tudjuk, az az előfizetés időpontjától függően 5000, vagy 6500 Ft/db-ba kerültek a modellek.

Akinek meg nem tetszik így, annak nem kell megvennie ezt a DeA változatot.

Nekem megvan az eddig említett mind a három gyártású változat.

Az igazán csúnya szerintem, az a SOVA kiadású változat (hiába 1:43-as). Az ő kiadásukban megjelent 180-ast sem vettem meg (az sem szebb, mint az 556-osuk), pedig ezt a típust nem gyártja más modellgyártó.

Egyébként az általatok említett ablak hibák az EdA 556-os kiadásán nem áll fenn. Direkt megnéztem most! (Persze vannak rajta más hibák.)

Sőt, a Classicbus egyéb termékein is lehet hibákat találni, pedig állítólag "az a csúcs".

Megvan tőlük pl. mindkét fajta altípusú Ik-55, vagy pl. Ik-250 és mindegyiken vannak hibák, hiányosságok. És ez nem csak a buszmodellekre igaz, valamilyen hibát mindig lehet találni egy modellen a valós járműhöz képest..

Akkor nézd meg az első szélvédőt is,az is pont olyan.

Nekem eddig az 556-os tetszett a legkevésbé. Bár Atlasos kiadásom nincs, neten már láttam jópárszor. A helyzetjelzőn kívül másik, szerintem elég nagy és csúnya hiba a DeA kiadványon a hátsó ablak.

Ha jól megnézzük, meg van festve, hogy 3 külőnálló üvegből áll, de köztük nincsen fehér karosszéria, hanem teljesen átlátszó. 

Nagyon elcsépelt, de a festése sem valami szép szerintem sem.