Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Marhakonzerv Creative Commons License 2020-01-18 20:11:15 9369

Szétszedtem a fojtószelepházat. Vékony, olajos koromréteg volt rajta, petróleumos ronggyal nagyjából kitakarítottam. A mellékelt képek ábrázolják az eredeti állapotot. Szerintem ez nem vészes koszolódás, igaz, a Mitsubishimen ennyi sem volt, pedig abban 2x annyi a km. Az egyes hengerekhez vezető szívócsövek állapotáról nem tudok semmit, ahhoz le kéne szerelni az öntvényt, az bonyolultabb munka. Megtisztítottam a PCV (vagy kartergáz?) csövet, alapjárati motort (abban is volt némi lerakódás), meg még valami szenzort (MAP?). Most várom, hogy milyen lesz a hidegindítás.

 

 

 

A hozzászólás:
Téferi Creative Commons License 2019-12-28 15:41:15 9347

Nálam ugyanez a helyzet, pedig (nem fűtött) garázsban áll, ahol kemény mínuszok idején sem csökken +5 fok alá a hőmérséklet. Szintén benzines, de kicsit kevesebb km van benne.

Megfogadom R. Scherbotsky fórumtársunk javaslatát a folytószelepház tisztítására vonatkozóan, de megvárom amíg egy kicsit melegebb lesz, mert a garázsban nem lehet szerelni.

Előzmény:
Marhakonzerv Creative Commons License 2019-12-28 10:42:09 9345

Helló!

 

Van egy 2007-es 1.4-es benzines Riónk, 130000km van benne, az autó szabad ég alatt áll. A külső hőmérséklet függvényében adott egy jelenség. Minél hidegebb van (tehát mondjuk olyan 5C és alatta), annál inkább produkálja, hogy ugyan simán beindul a motorja (és szépen is jár alapjáratom), de aztán gázadásra fullad, néha annyira, hogy szinte meg is áll, 500RPM-re is leesik a fordulat, gyakorlatilag nem lehet kulturáltan elindulni vele, csak úgy, ha nagyon bő gázt adok, akkor meg pörög 3-4 ezret (hideg motor szereti). Ha járatom egy ideig (10-30-60s), akkor már jobban bírja a fordulatot. Elindulok, megyek vele 1-200m-t egyesben 2000RPM-en, kicsit rángatós volt az elindulás, de aztán már helyrejön és onnantól működik, ahogy kell. Amúgy semmi egyéb gond nincs vele.

 

Ti láttatok már ilyet?

 

Egy kis szereléstől, méréstől nem ijedek meg. Van esetleg tippetek, mi lehet a ludas? Erősen úgy néz ki, ha a motor pár fokot melegszik, már eltűnik a gond.

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!