Keresés

Részletes keresés

dutrancs Creative Commons License 2019-12-14 19:51:45 97481

Kiszerelés nélkül ,lutri ,én nem ajánlom!. Ismerem ezt a jelenséget ! Valamitől ragad a fogasléc vagy az elemek ,ezért nem tolja teljes töltésre a kis rugó a teljes gázt!  Indítás előtt próbáld meg ,hírtelen rávágni a gázt.  Van amikor az esetben teljesen rátolja ,az indítási mennyiséget! Utána meg már tovább  a regulátor dolga . Nem tudom a korrektorod jól működik-e? Adagolós tudna rá választ adni, a padon mért ,ellenőrzött adatok ismeretében!

A hozzászólás:
belarus820 Creative Commons License 2019-12-14 17:42:29 97480

 Értem! Itt nincs eltörve eggyik se,mert huzza mind a kettöt,csak az inditó rugó,mintha lustábban mozgatná a fogaslécet.. De egy másik kérdés a porlasztó alacsony befecskendezése miat bir ketyegösebb,kopogósabb lenni a motor??  Nem az elötöltés miat van,mert ha visszább veszem akkor is az van.. És lehet e nyomást adni rá,úgy hogy nem veszi ki az ember a porlasztókat,,meg mennyit érdemes??

Előzmény:
dutrancs Creative Commons License 2019-12-14 15:59:52 97479

A vékony kicsi ,az indító rugó ,a nagyobb  pedig a szabályzó rugó! Volt olyan ,hogy menet közbe visszaesett a fordulat ,nem vette a lapot. Leszedtem a fedelét és el volt törve a nagyrugó egyik füle! Indult ,de nem volt ,csak alapjárat!  Ez volt a szívatás ,mert javítás után vittem haza a gazdájának ,és fél úton eltört a rugó. Az a gyakorlat ,hogy tövéről -hegyéig átnézed a szabályzót ,semmi nagyobb ,vészesebb hibát nem látsz ,aztán a padon meg rángatja a fogaslécet. Lekaptam kpl.-en egy másik használtról ,feltettem és már nem is volt semmi gond!  Ilyen ez a "filmes" szakma!  :-))))

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!