Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Lesolo Creative Commons License 2019-12-03 21:37:07 9342

Semmiképp se neheztelve tettem a megjegyzést.. ,csak  humorizálva  " rögzitettem " a kiindulási  szitut.., es mégegyszer köszi  a hozzászolásokat!!!

Professzionalisan sok évet dolgoztam  az aut.jav .szakmában..., a DRL kiépités abszolult gyári ,ez vitán felül áll..., meg minden amit irtál koreai autójavitasról.., minden bizonnyal csak csak gyari KIA diag látja  talán egy  BCM- ben.., talán abban.., nem akartam túl ragozni  a javitást

 

..,ezért egy utólagos , elektronika nélküli  nappali fény  relézést csináltam a gyári hálozat részbeni felhasználásával.., tudásban  igy némileg levan  butitva , mert nincs  járó motor érzékékelés.., de a  Kresznek megfelelő  persze  igy is..., bár kaphatók olyan utólagos beszerelő készletek is amik figyelik a motor forgást  is, vagy házilag  is egyébb okosságokkal kivitelezhetö..., de túl nagy ráforditásnak gondoltam...

 

A hozzászólás:
gnrb Creative Commons License 2019-12-03 18:47:14 9341

Igaz, de mint látod, nem helyezkedtünk ellentétes álláspontra. És azért, mert segíteni szeretnénk, Neked.
A hiba szinte biztosan elektronikai, amihez villamosszerelő kell, de nem mindegy, milyen. A koreai gyári elektronikák hibakeresésében a független szerelők és mezei (pl. Bosch) gépei nem túl hatékonyak, tapasztalatból mondom! Egy típusismerettel rendelkező szerelő és egy gyári célműszer viszont hatékony kombó.
Ha viszont utólagos DRL, azt a gyári célműszer nem látja, és a márkaszervizes szerelők sem rendelkeznek nagy tapasztalattal ezekről. Ilyenkor jobb egy független szerelő/szerviz, ahol nagyban foglalkoznak utólagos menetfényekkel.
Ahogy már írtam, a Kia gyárilag nem szerelt 21 W-os izzóval szerelt menetfényt az UB Rio lökhárítójába. Ez inkább egy, a ködlámpa helyére applikált egység lehet, de sokat segítene, ha tennél fel egy képet az ominózus lámpáról!

Előzmény:
Lesolo Creative Commons License 2019-12-03 15:03:01 9340

Uraim!

 

Pompás vita kerekedett a cáfolhatatlan tényről. :  Gyárilag a  fényszórótestektöl különálló., alul a lölháritóba beépitett., P21W - s hagyományos égővel szerelt nappali menetfényről..,   a DLR - röl...,

Nagyon halkan bátorkodom megjegyezni...., az volt a szerény kérdésem hogy  miért nem megy áram már az izzó  csatijára sem???? Motortéri és kabinbin biztositéktábla biztik mind jók??? Esetlég még máshol is lehet???

 

Köszi!

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!