nem tisztem megvédeni az emzéket, de például nekem kirívó gondom nem volt a stabilitásukkal.
sem a 125-tel, sem a 250-nel.
persze, ehhez az is hozzátartozik, hogy a váz, lengővilla, első teleszkópok, hátsó rúgós tagok megfelelő
állapotban tartása.
az egyen futás, valamint a kerekek ütésmentes kicentrírozása szintén létfontosságú volt.
a túl szoros szekunder lánc is okozhatott ilyen tüneteket.
sokan talán nem is tudták, tudják, honnan is tudhatnák? hogy pl. a ts 125-nél szoruló motorhangot okoz
a tank felfüggesztésnél a csavarok kilazulása.
azelőtt , egy fószer műszaki vizsgán feldrótozott tankkal jelent meg, persze hogy elkaszálták.
aztán, sokan elkövetik a hibát , hogy az emzéket drabális nyugati/japán motorokhoz hasonlítgatják.
ez tévútra vezet!
az mz-ék korabeli vetélytársa például ez a honda cm 200
stabilitásban, úttartásban ez sem tudott többet

|