Keresés

Részletes keresés

aszfaltszaggató Creative Commons License 2019-11-04 22:57:24 3370

értem, köszi az infót. gondolom erre a váltóhibára csak van valami megoldás. csapágy vagy áttételmódosítás, esetleg valami más váltó... a gép többi része egyébként milyen? visszaolvasva a fórumban a korábbi t4k és társai állandó szerelést igényeltek, igényelnek, drága alkatrészekkel, millió problémával. az újabb mt8 is küzd ezekkel? ha igen, milyen hasonló kaliberű gép volna ez helyett? nem baj, ha drágább, csak legyen megbízható, strapabíró. Alkatrész legyen hozzá, minőségi, ha kell.kisebb területen szántás, pótkocsi, tárcsa, fűkasza lenne a munka eszköz utána vele. előre is köszi a segítséget

A hozzászólás:
kavicsos64 Creative Commons License 2019-11-04 13:24:56 3369

Egy nagyobb motort raktak egy régi váltóra ami eredetiben 6 lóerősre méretezett ! Állandóan váltóhibásak ! Még régen jártam a Kocsis fivéreknél ott sorban álltak a javításra várva ! A 14 lovas motor is 3 évente szétszedte a váltót ,a csapágyazása eléggé apró nem igen bírja a nagy terhelést ! 2 tonna ,gép +pótkocsi+raksúly össztömeggel jártam azt viszonylag jól viszi a 16km/ó sebességével !

Előzmény:
aszfaltszaggató Creative Commons License 2019-11-04 11:57:35 3368

Sziasztok! mt8 vásárlásán gondolkozom, 

de az új kb 5 milla, a 30 éves is kb 1 körül van, amelyik jó.

10~15 éveset szeretnék, de azok nincsenek is a neten.

a t4k hoz képest ezek jobbak? mennyit lehet vontatni velük szilárd egyenes úton? nagyon szervizigényesek

?

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!