hogy 200-250 km-enként meg kell állnom 30 percre tölteni
Nekem viszont ez nem OK, de hát nem vagyunk egyformák.
Szombaton délután le kellett "ugranom" Sárospatakra. Nekem nem opció, hogy közben egy-másfél órát töltök - ha van egyáltalán töltő ( de terjed azért a töltőhálózat, hála Istennek, elég szépen) az útvonalon. Ahogyan szabtam magamnak egy határt anno, hogy mennyit adok egy autóért ( erről mindjárt lesz szó), úgy a kompromisszum-mentesség nálam stal 500 km EV hatótávnál indul el.
-----
64 kWh-s Hyundai Kona (vagy a nálam 2 favorit Kia Soul és Kia e-Niro)
Igen, ezekkel csak az a "baj", hogy annyira azért nem vagyok környezettudatos, hogy 12-15 milliót adjak egy - tulajdonképpen - törpeautóért ( Meg pénzem sincs rá). Meghúztam a határt 7 millánál, amíg nem találom el egyedüli emberként az országban az 5 jó számot , addig ez így marad ( az Outlander már vészesen közelítette, dobogott is a szívem, rendesen)
:-)
Ezek az Általad említett autók ugyan valóban számomra is értelmezhető hatótávval rendelkeznek ( A Tesláról nem is beszélve), de kicsik és drágák. ( Nyilván az én ítéletem szerint, de nehéz vele vitatkozni, ha pl. nem tudom annyira hátratolni a vezetőülést, hogy mögöttem elférjen egy 165-170 cm-es felnőtt). |