Akkoriban dísztárcsa volt a pótkeréken?/is?/
-------------------------------------------------------------------------------------------
Nem.
Ez már a másodvirágzás.
Írtam már, hogy amikor az Ik-60/601 széria a közforgalomból kifutott (kb. 1966 körül) akkor összegyűjtötték e buszokat Szombathelyen.
A feléből a 17.számú AKÖV királysága jött létre (a másik királyság az Ik-30=Szekszárd volt) a másik felüket pedig átadták a XII.számú AFIT-nak ami Szombathelyen volt.
Nem keverendő a 17.számú AKÖV/VOLÁN és a XII:számú AFIT, két különböző cégről van szó.
Az AFIT-nál ezeket a buszokat felújították, kisebb részüket átépítették.
Általában 2x2-s üléselrendezést kaptak.
Majd elkezdték árulni kb. 270.000-300.000 forintért.
Az első kb. 90 db-t az állam vette meg (valószínűleg a képen láthatót is) és ezeket kapták az Állami Gyermekotthonok, amikből akkoriban kb. 70-100 db volt.
A gyermekotthonok mellett ilyen buszokat kaptak a különböző, bentlakásos szociális otthonok.
Ezért maradt fenn ilyenekről több kép is.
A mostani kép - szerintem - vagy a szombathelyi átadásnál készült, vagy pedig amikor hazavitték, és odahaza a lelkes gazdái a pótkerék tartó belsejét kifényezték.
Ez nem volt szokatlan.
Nálunk (Autóközlekedési Technikum) a saját öreg, Ik-31-nek is krómoztuk a felnijeit.
Ugyanis így is, úgy is tanítani kellett a technikus hallgatóknak a krómozást mint technológiai műveletet, akkor miért ne a saját buszunkon csináljuk?
|