Keresés

Az a baj a "12 SARUDI UTCA"-val, hogy az ott lakókon kívül szerintem senki nem tudja, hogy hol van. Én speciel a létezéséről sem tudtam, amíg meg nem láttam a kijelzőkön. Ráadásul a busz be sem hajt a Sarudi utcába…

Persze nem egyszerű a kérdés, hiszen a megálló a Kőszegi és a Harkai út kereszteződésénél van (a Sarudi pár méterrel odébb van), azok viszont a Harkai elején és végén is metszik egymást, így nem lehetne egyértelmű a "Kőszegi út, Harkai út" elnevezés sem. Régen ez a megálló Harkai útként szerepelt a műanyag táblákon (lásd 25648-as hsz), majd később Kőszegi útként. Ha akkor jó volt, továbbra is jó lehetne. Ugyanez igaz a 7-27-re is: a 7-es tábláira is évtizedeken keresztül Csengery út volt kiírva, pedig messze nem az volt az egyetlen megálló a Csengery utcában. Így ma is tökéletesen megállná a helyét.

Hangsúlyozom: ez a kijelzőre kiírt szöveg lenne. Ennek nem feltétlenül kéne betűről betűre egybeesnie a menetrendben szereplő névvel – az nyugodtan lehet hosszabb és precízebb.

Az utasok kb. 90%-a törzsutas, akik csak a szám alapján szállnak fel a buszra. De amúgy is szükségtelen elolvasniuk a kiírt célállomást, mert nemigen van olyan megálló Sopronban, ahol ugyanaz a járat mindkét végállomás felé megállna, tehát esélyük sincs rossz irányba felszállni. A helyi tömegközlekedést használó turisták éves száma meg valahol az elenyésző és a mérhetetlenül kicsi körül mozoghat (VOLT Fesztiválon kívül). Szóval tulajdonképpen alig van jelentősége annak, hogy mi van a kijelzőkre kiírva. Mégis, ha már ekkora kijelzők vannak beszerelve, akkor azok szolgáltassanak érdemi információt a járatról, de ne legyen, nem lehet céljuk a teljeskörű tájékoztatás. Arra ott a térképes online menetrend. Ezért mondom azt, hogy észszerű rövidítéseket használva, a lehető legnagyobb méretben jelenjenek meg rajtuk a végállomások, mert szerintem itt is igaz, hogy a kevesebb több, és nem érdemes elárasztani a megállóba beálló busz kijelzőjére felpillantó utast információval, mert ideje sincs esetleg feldolgozni az olvasottakat. Ezért nem baj, ha a felirat nem teljesen egyértelmű, mert ahogy írtam korábban, a JEREVÁN LTP sem az, mégis évtizedek óta bevált és működik.

Bennem még az a lehetőség merült fel, hogy ha rövidebb verzióban jelenítjük meg a végállomást a kijelzőkön, akkor akár pl. a "Király Jenő utca" helyett lehetne az is hogy: 27 Aranyhegy-Híd u.-Csengery u.
A 27Y járatnál ez tökéletesen működik. A Boldogasszonyi utcától elindul 27Y Csengery utca-Táncsics utca-Jereván lakótelep kiírással (vagy 27Y Híd utca-Táncsics utca-Jereván lakótelep, ezt most hirtelen nem tudom), majd ahogy halad, úgy a már nem szükséges feliratok törlődnek a kijelzőkről és a Rákóczi utcai megálló után már csak 27Y Jereván ltp. felirat marad.
Ha ezt alkalmaznák a többi járat esetében is, akkor helyismerettel nem rendelkezők, turisták dolgát is meglehetne könnyíteni.

Pár példa (zárójelben a szakasz, amelyen megjelenne):
1 Várkerület-Felsőlővér-Lővér szálló (Jereván ltp.-Lackner K. utca)
1 Felsőlővér-Lővér szálló (Lackner K. utca-Aluljáró)
1 Lővér szálló (Aluljáró-Lővér szálló)

2 Várkerület-Alsőlővér-Lővér szálló (Jereván ltp.-Lackner K. utca)
2 Alsőlővér-Lővér szálló (Lackner K. utca-Aluljáró)
2 Lővér szálló (Aluljáró-Lővér szálló)

5Y Híd utca-Ipar krt., AWF (Jereván ltp.-Kőrösi u.)
5Y Ipar körút, AWF (Kőrösi u.-AWF)

10 Várkerület-Ady Endre út-Kertváros-felső (Jereván ltp.-Lackner K. utca)
10 Ady Endre út-Kertváros-felső (Lackner K. utca-Ibolya út)
10 Kertváros-felső (Ibolya út-Kertváros, felső)

12 Ógabona tér-Sarudi utca (Jereván ltp.-Lackner K. utca)
12 Sarudi utca

Az útvonal kisebb betűméretben felül, míg a végállomások alul, nagyobb betűméretben jelennének meg a kijelző, vagy akár a felső sor kisbetűkkel, az alsó pedig nagybetűkkel, hasonlóan ehhez vagy ehhez (igaz a két linken látható péda ebben a formában már nem létezik, első eset: nagybetűket Budapesten már nem alkalmaznak, második eset: a viszonylat nem létezik).

Visszairányban az előzőekhez hasonlóan, azonban a Mátyás király utcai megállótól az Ógabona tér és a Várkerület feliratok nemcsak eltűnnének, hanem Juharfa út vagy IV. László király utca feliratok jelennének meg a helyükön, ezzel is jelezve, hogy a lakótelepen belül merre közlekednek.

1 Juharfa út-Jereván lakótelep
20 IV. László király utca-Jereván lakótelep

Az előzőekhez visszatérve, én is támogatom azt a hozzáállást, hogy egy megállónévnek minél rövidebbnek és lényegretörőbbnek kell lennie, hasonlóan a kijelzők tartalmához. A példákhoz visszacsatolva a 10Y Hajnal tér feliratot teljes mértékben támogatom. Azonban a 12(A) Kőszegi út és a 27 Csengery u. kijelzést kicsit már pontatlannak érzem, ugyanis a Kőszegi út 2000 méter, míg a Csengery 2200 méter hosszú utca. A 12-esnél a Sarudi utca, a 7-27-nél a Király Jenő utca pontosabb információval tud szolgáni, véleményem szerint.

A 415-ösök hátsó kijelzőjén pedig tényleg nagyon apróban jelennek meg a számok, pedig valamikor ez is jól működött. 

(Egyértelmű, hogy a fenti ötleteket a 415-ösök kijelzőjén nehezebb (lehetetlen) értelmesen megcsinálni, a nagyobb kijelzőkkel rendelkező buszokon viszont működhet, az értelmetlen hosszú kiírásokat átlehetne variálni információt is hordozó szövegekre, vagy a hosszúakat csak lerövidíteni.)

"nyilvánvaló, hogy a kisebb kijelzőre csak "LTP." fér ki, míg a nagyobb kijelzőre a "LAKÓTELEP" is, és akkor miért lenne rövidítve?"

Például azért, hogy az így rövidebbé váló szöveget nagyobb betűkkel lehessen kiírni, hogy jobban olvasható legyen. Nem tudom, valami belső előírás-e, hogy a kijelzőre a végállomás menetrendben szereplő megnevezését kell kiírni, de én úgy gondolom, a kijelző elsődleges célja, nem az, hogy tudassa, pontosan hol, melyik kereszteződénél van a végállomása, hanem hogy megnevezze az irányt, ami felé megy. Az utasok többsége úgysem a végállomásig utazik, nekik csak az a fontos, hogy melyik végállomás felé halad a busz. Ilyen szempontból szerintem teljesen felesleges és helypazarló azt kiírni, hogy pl. "7 CSENGERY UTCA, KIRÁLY JENŐ UTCA", amikor a "7 CSENGERY UTCA" vagy akár csak "7 CSENGERY U." is bőven elegendő információ lenne. Cserébe viszont nagyobb méretben és egy sorban jelenhetne meg akár már a BC-11-esek kijelzőjén is.

Azért sem gondolom ezt ördögtől való ötletnek, mert pl. a jelenleg is használt "JEREVÁN LTP." ennél semmivel sem konkrétabb helymegjelölés: elég nagy kiterjedésű a Jereván lakótelep, és négy megálló is van a határain belül. Mégsem úgy hívják – szerencsére – a végállomást, hogy "JUHARFA ÚT, IV. LÁSZLÓ KIRÁLY UTCA", pedig az volna a precíz megjelölés, és mégsem okoz fejtörést az utasoknak, hogy a négy közül melyikre vonatkozik.

Ez alapján szerintem bőven elég lenne annyit kiírni, hogy "10 KERTVÁROS", "10Y HAJNAL TÉR", "12(A) KŐSZEGI ÚT", "20 KÓRHÁZ", meg a már említett 7-27 járatcsaládnál "CSENGERY U.", és persze visszafelé is elegendő lenne mindegyiknél csak annyi, hogy "JEREVÁN LTP.".

A kijelzők általában 16 képpont magasak, ebből legfeljebb a középső tízet használják az egysoros feliratok, a fölső három "üres" sorba csak itt-ott csúszik be egy-egy ékezet; az alsó három a viszonylatszámon kívül tök üres. Szóval a kijelző harmada kihasználatlan. Kidobott pénz ;)

A legtöbb végállomás neve a BN-ek és a Mercik kijelzőjén simán kiférne 12-13 pont magas (és arányosan 8-9 pont széles) betűkkel is, plusz a maradék pár sor felül az ékezeteké, mert szerintem esztétikusabb, ha az ékezet nem vesz el az alapbetű magasságából. Ez a mostanihoz képest 20-30%-kal növelné meg a betűméretet, és így az olvashatóságot is, ami ugye a kijelzőkkel szembeni egyik legfontosabb elvárás az utasok részéről.

Amúgy a jelenleginél nagyobb betűméretet használták a mostani rendszer bevezetése előtt is.

Előtte 12 pont magas alapbetűkkel:

http://www.gyoribuszok.hu/Kepek/album/HELYI/SOPRON/Credo%20Bn18/KMG-558/slides/DSC08211.html

Azóta 10 pont magas alapbetűkkel:
http://www.gyoribuszok.hu/Kepek/album/HELYI/SOPRON/Credo%20Bn18/KMG-558/slides/IMG_69135.html

És akkor már jó lenne a 415-ösök és az BC-k hátsó kijelzőjének betűméretét is megnövelni a BN-ek és Mercik méretére, mert ez a mostani nagyon kicsi:
http://www.gyoribuszok.hu/Kepek/album/HELYI/SOPRON/Ikarus%20415/EVL-421/slides/IMG_69140.html