Keresés

Bennem még az a lehetőség merült fel, hogy ha rövidebb verzióban jelenítjük meg a végállomást a kijelzőkön, akkor akár pl. a "Király Jenő utca" helyett lehetne az is hogy: 27 Aranyhegy-Híd u.-Csengery u.
A 27Y járatnál ez tökéletesen működik. A Boldogasszonyi utcától elindul 27Y Csengery utca-Táncsics utca-Jereván lakótelep kiírással (vagy 27Y Híd utca-Táncsics utca-Jereván lakótelep, ezt most hirtelen nem tudom), majd ahogy halad, úgy a már nem szükséges feliratok törlődnek a kijelzőkről és a Rákóczi utcai megálló után már csak 27Y Jereván ltp. felirat marad.
Ha ezt alkalmaznák a többi járat esetében is, akkor helyismerettel nem rendelkezők, turisták dolgát is meglehetne könnyíteni.

Pár példa (zárójelben a szakasz, amelyen megjelenne):
1 Várkerület-Felsőlővér-Lővér szálló (Jereván ltp.-Lackner K. utca)
1 Felsőlővér-Lővér szálló (Lackner K. utca-Aluljáró)
1 Lővér szálló (Aluljáró-Lővér szálló)

2 Várkerület-Alsőlővér-Lővér szálló (Jereván ltp.-Lackner K. utca)
2 Alsőlővér-Lővér szálló (Lackner K. utca-Aluljáró)
2 Lővér szálló (Aluljáró-Lővér szálló)

5Y Híd utca-Ipar krt., AWF (Jereván ltp.-Kőrösi u.)
5Y Ipar körút, AWF (Kőrösi u.-AWF)

10 Várkerület-Ady Endre út-Kertváros-felső (Jereván ltp.-Lackner K. utca)
10 Ady Endre út-Kertváros-felső (Lackner K. utca-Ibolya út)
10 Kertváros-felső (Ibolya út-Kertváros, felső)

12 Ógabona tér-Sarudi utca (Jereván ltp.-Lackner K. utca)
12 Sarudi utca

Az útvonal kisebb betűméretben felül, míg a végállomások alul, nagyobb betűméretben jelennének meg a kijelző, vagy akár a felső sor kisbetűkkel, az alsó pedig nagybetűkkel, hasonlóan ehhez vagy ehhez (igaz a két linken látható péda ebben a formában már nem létezik, első eset: nagybetűket Budapesten már nem alkalmaznak, második eset: a viszonylat nem létezik).

Visszairányban az előzőekhez hasonlóan, azonban a Mátyás király utcai megállótól az Ógabona tér és a Várkerület feliratok nemcsak eltűnnének, hanem Juharfa út vagy IV. László király utca feliratok jelennének meg a helyükön, ezzel is jelezve, hogy a lakótelepen belül merre közlekednek.

1 Juharfa út-Jereván lakótelep
20 IV. László király utca-Jereván lakótelep

Az előzőekhez visszatérve, én is támogatom azt a hozzáállást, hogy egy megállónévnek minél rövidebbnek és lényegretörőbbnek kell lennie, hasonlóan a kijelzők tartalmához. A példákhoz visszacsatolva a 10Y Hajnal tér feliratot teljes mértékben támogatom. Azonban a 12(A) Kőszegi út és a 27 Csengery u. kijelzést kicsit már pontatlannak érzem, ugyanis a Kőszegi út 2000 méter, míg a Csengery 2200 méter hosszú utca. A 12-esnél a Sarudi utca, a 7-27-nél a Király Jenő utca pontosabb információval tud szolgáni, véleményem szerint.

A 415-ösök hátsó kijelzőjén pedig tényleg nagyon apróban jelennek meg a számok, pedig valamikor ez is jól működött. 

(Egyértelmű, hogy a fenti ötleteket a 415-ösök kijelzőjén nehezebb (lehetetlen) értelmesen megcsinálni, a nagyobb kijelzőkkel rendelkező buszokon viszont működhet, az értelmetlen hosszú kiírásokat átlehetne variálni információt is hordozó szövegekre, vagy a hosszúakat csak lerövidíteni.)

"nyilvánvaló, hogy a kisebb kijelzőre csak "LTP." fér ki, míg a nagyobb kijelzőre a "LAKÓTELEP" is, és akkor miért lenne rövidítve?"

Például azért, hogy az így rövidebbé váló szöveget nagyobb betűkkel lehessen kiírni, hogy jobban olvasható legyen. Nem tudom, valami belső előírás-e, hogy a kijelzőre a végállomás menetrendben szereplő megnevezését kell kiírni, de én úgy gondolom, a kijelző elsődleges célja, nem az, hogy tudassa, pontosan hol, melyik kereszteződénél van a végállomása, hanem hogy megnevezze az irányt, ami felé megy. Az utasok többsége úgysem a végállomásig utazik, nekik csak az a fontos, hogy melyik végállomás felé halad a busz. Ilyen szempontból szerintem teljesen felesleges és helypazarló azt kiírni, hogy pl. "7 CSENGERY UTCA, KIRÁLY JENŐ UTCA", amikor a "7 CSENGERY UTCA" vagy akár csak "7 CSENGERY U." is bőven elegendő információ lenne. Cserébe viszont nagyobb méretben és egy sorban jelenhetne meg akár már a BC-11-esek kijelzőjén is.

Azért sem gondolom ezt ördögtől való ötletnek, mert pl. a jelenleg is használt "JEREVÁN LTP." ennél semmivel sem konkrétabb helymegjelölés: elég nagy kiterjedésű a Jereván lakótelep, és négy megálló is van a határain belül. Mégsem úgy hívják – szerencsére – a végállomást, hogy "JUHARFA ÚT, IV. LÁSZLÓ KIRÁLY UTCA", pedig az volna a precíz megjelölés, és mégsem okoz fejtörést az utasoknak, hogy a négy közül melyikre vonatkozik.

Ez alapján szerintem bőven elég lenne annyit kiírni, hogy "10 KERTVÁROS", "10Y HAJNAL TÉR", "12(A) KŐSZEGI ÚT", "20 KÓRHÁZ", meg a már említett 7-27 járatcsaládnál "CSENGERY U.", és persze visszafelé is elegendő lenne mindegyiknél csak annyi, hogy "JEREVÁN LTP.".

A kijelzők általában 16 képpont magasak, ebből legfeljebb a középső tízet használják az egysoros feliratok, a fölső három "üres" sorba csak itt-ott csúszik be egy-egy ékezet; az alsó három a viszonylatszámon kívül tök üres. Szóval a kijelző harmada kihasználatlan. Kidobott pénz ;)

A legtöbb végállomás neve a BN-ek és a Mercik kijelzőjén simán kiférne 12-13 pont magas (és arányosan 8-9 pont széles) betűkkel is, plusz a maradék pár sor felül az ékezeteké, mert szerintem esztétikusabb, ha az ékezet nem vesz el az alapbetű magasságából. Ez a mostanihoz képest 20-30%-kal növelné meg a betűméretet, és így az olvashatóságot is, ami ugye a kijelzőkkel szembeni egyik legfontosabb elvárás az utasok részéről.

Amúgy a jelenleginél nagyobb betűméretet használták a mostani rendszer bevezetése előtt is.

Előtte 12 pont magas alapbetűkkel:

http://www.gyoribuszok.hu/Kepek/album/HELYI/SOPRON/Credo%20Bn18/KMG-558/slides/DSC08211.html

Azóta 10 pont magas alapbetűkkel:
http://www.gyoribuszok.hu/Kepek/album/HELYI/SOPRON/Credo%20Bn18/KMG-558/slides/IMG_69135.html

És akkor már jó lenne a 415-ösök és az BC-k hátsó kijelzőjének betűméretét is megnövelni a BN-ek és Mercik méretére, mert ez a mostani nagyon kicsi:
http://www.gyoribuszok.hu/Kepek/album/HELYI/SOPRON/Ikarus%20415/EVL-421/slides/IMG_69140.html

"A kijelzők tábláképei hogyan készülnek? Kézzel szerkeszti meg valaki minden lehetséges méretben?"
Így van, kézzel szerkesztik meg őket minden alkalmazott kijelzőtípusra. A rendszer által tartalmazott betűtípusoktól, a kijelző felbontástól és a konkrét szöveg tartalmától is függ, hogy mi, hová, hogyan fér ki optimálisan. Van, amikor egy szöveg éppen nem fér ki, és akár egy sorba, akár két sorba törve csak viszonylag kisebb betűmérettel, vagy rövidítve fér el, ezt persze csak az látja, aki végigpróbálgatja az összes variációt. (Félreértés ne essék, NEM én vagyok az, csak ismerem a munka hátterét :).) Persze olyan is lehet, amikor egyszerre nagyon sok táblaképet kell leszerkeszteni (mivel sokféle kijelző van), és nincs ideje az illetékesnek annyit játszani, így nem mindig találja meg a még esztétikusabb verziót, de nem ez a jellemző. Nagy gond különben szerintem alapvetően nincs a táblaképekkel. Az, hogy sokfélék, szerintem önmagában nem probléma: nyilvánvaló, hogy a kisebb kijelzőre csak "LTP." fér ki, míg a nagyobb kijelzőre a "LAKÓTELEP" is, és akkor miért lenne rövidítve?

Ami viszont szerintem is súlyos probléma, ha nem jól van beállítva egy adott buszon található kijelzők típusa. Így hiába szerkeszti meg a táblaképszerkesztő tökéletesen a képet, nyilván egy fizikailag kisebb felbontású kijelzőn nem jól fog megjelenni! (Pl. nem fér ki a szöveg vége.) Ha ilyet lát valaki, szerintem bátran írja meg az ÉNYKK-nak rendszámmal és vonalszámmal együtt (de akár ide is írhatja, én is szívesen továbbítom, a már leírtakat is), hiszen ezek szerint aki látja, az eddig nem jelezte, mert ha jelezte volna valaki, akkor már régen meg is lett volna oldva a javítás (ha csak nem valamilyen egyedi hardveres, lassan javítható oka van). Ugyanez igaz a véletlenszerű pixelhalmazra is, ami egyszerű fájlsérülésre utal, a táblakép újragyártásával egyszerűen megoldható (persze csak ha van infója az illetékesnek).