|
|
|
|
A hozzászólás:
 |
mistar
2019-08-24 23:02:10
|
2553
|
Na köszi, ez igen!
Sokáig gondolkodtam/nézegettem én is (az injektoroshoz akkoriban nem sok választék volt), mert pont itt lakom. Sík úton jó ez ahogy van, de a Mátrában ... . Így aztán lett belőle Sh300.
Azonban a mai napig hiányzik :)
|
|
Előzmény:
 |
bervas
2019-08-24 20:33:00
|
2551
|
Henger ügyében rá kellene nézni a papírjaimra, egy éve csináltam.
A szelepek 2 mm-rel nagyobbak, a csatornák is fel vannak munkálva.
A karbu maradt a gyári a gyári külső miatt, ez jelenleg erős fojtás. Háromnegyed gáz alatt sokkal nyomatékosabb. Két emberrel, negyedikben kanyarogtunk végig a 24-es úton, ha ez mond valamit.
A további lépés a sport vezérműtengely beépítése lenne, de dobozban hagytam, mert nincs rajta dekompresszor. Így is nagyobb a kompressziója a gyárinál, meg ugye a köbcenti is.
Mellé lehetne egy 22-24es karbu, de ahhoz más légszűrő, meg a hely is korlátos a burkolat mögött.
Kellene sport önindító is, ez erősen nyekken, ha nem kapcsol a dekompresszor. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|