Keresés

Részletes keresés

A hozzászólás:
mistar Creative Commons License 2019-08-24 23:02:10 2553

Na köszi, ez igen!

Sokáig gondolkodtam/nézegettem én is (az injektoroshoz akkoriban nem sok választék volt), mert pont itt lakom. Sík úton jó ez ahogy van, de a Mátrában ... . Így aztán lett belőle Sh300.

Azonban a mai napig hiányzik :)

 

Előzmény:
bervas Creative Commons License 2019-08-24 20:33:00 2551

Henger ügyében rá kellene nézni a papírjaimra, egy éve csináltam.

A szelepek 2 mm-rel nagyobbak, a csatornák is fel vannak munkálva.

A karbu maradt a gyári a gyári külső miatt, ez jelenleg erős fojtás. Háromnegyed gáz alatt sokkal nyomatékosabb. Két emberrel, negyedikben kanyarogtunk végig a 24-es úton, ha ez mond valamit.

 

A további lépés a sport vezérműtengely beépítése lenne, de dobozban hagytam, mert nincs rajta dekompresszor. Így is nagyobb a kompressziója a gyárinál, meg ugye a köbcenti is.

Mellé lehetne egy 22-24es karbu, de ahhoz más légszűrő, meg a hely is korlátos a burkolat mögött.

Kellene sport önindító is, ez erősen nyekken, ha nem kapcsol a dekompresszor.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!