Keresés

Részletes keresés

Czupák Creative Commons License 2019-07-05 09:48:31 25821

Igaz, erre én is gondoltam. De a VAPE gyújtásról honnan veszem le a vezérlő jelet? Erről ibolyám sincsen. Hagyományos esetben gondolom a kalapácsról, de a VAPE -ahogy olvastam- egyszerre szikrázik, tehát mindkét gyertya egy fordulatra kétszer ad szikrát, mint a P126-os Polszki, csak az alsó holtponton nem számít. Tehát, ha mondjuk valahogy le is tudom venni a jelet, nem fog  kétszeres fordulatszámot mutatni? Mit gondolsz?

A hozzászólás:
még1MbR Creative Commons License 2019-07-05 08:25:56 25820

Vagy veszel egy 12V-ról működő ford.szám mérő órát és elé teszel egy aliexpresszen fillérekért vett step-up konvertert (6V->12V átalakító)...

Előzmény:
Czupák Creative Commons License 2019-07-05 06:57:46 25818

Bocsánat, mégsem.

 

Nekem arra volna szükségem, hogy menet közben legyen információm arra, hogy mondjuk 70 km/óra sebességnél III. fokozatban mennyi a motor fordulatszáma? A Ti módszeretekkel azt határozható meg, hogy ha a motor valóban 70 km/óra sebességgel megy, akkor mennyit forog a főtengely. De ettől nem fogom tudni,hogy ha a sebességmérő 70 km/órát mutat (!!), akkor mennyi a motor fordulatszáma? Mert ugye ez koránt sem biztos, hogy azonos. Mármint a valódi sebesség, és a mutatott sebesség.

A mindennapi életben csak ezzel az adattal tudnék mit kezdeni. 

Mindegy, közben rájöttem. Azt fogom tenni, hogy felhúzom sztenderre, leveszem a deklit, beindítom, beteszem egyesbe, felpörgetem egy kicsit, leolvasom az km órát, közben meg egy filléres mechanikus  fordulatszám mérővel megmérem a motor fordulatszámát. Nem tudom, hogy válik be, de majd referálok. 

 

Mindenesetre köszönöm a tanácsokat. 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!