Keresés

Részletes keresés

még1MbR Creative Commons License 2019-07-04 21:19:46 25812

Ez így elsőre cellazárlatos akku tünet szerintem...

bervas Creative Commons License 2019-07-04 20:56:54 25811

Ha így esik a feszültség, ott gubanc van. Valami nagy ellenállás, rövidzár plusz oldalon. Végig kellene nézni a vezetékelését a rendszernek. Megnézni, nincs-e kidörzsölődve valami, meg jól vannak-e összedugva az összedugandók.

De először jó akkuval mérnék feszt és ampert működő motornál, referencia alapnak.

A hozzászólás:
grandpa84 Creative Commons License 2019-07-04 13:39:20 25807

Semelyik akksinál nem tapasztaltam sav szivárgást. A savasat időnként töltögettem deszt vízzel, az AGM-es pedig zárt rendszer. Az AGM-esnél miután haza értem mértem töltő feszt, és érdekes volt, hogy alapjártaton volt kb 11V, emelve lement kb 8V-ig. Próbáltam tölteni direkt AGM-et is tudó töltővel egy éjszakán keresztül, de semmi. Kb 10,7V maradt a kapocsfeszültség. Az előző HSZ-ebmen mért feszültségeket már új akksival mértem.

Előzmény:
bervas Creative Commons License 2019-07-04 13:07:05 25806

Mind a savas Banner, mind a Varta AGM jó cucc. A töltőfeszültség nem rossz.

 

Ha az akku nyálkás és savszag jön körülötte, akkor sok a töltőamper.

Ha nem, csak szimplán megdagad és elveszti a feszültséget, én valami rezgésre gyanakodnék. Vennék megint valami olcsó savas akkut, és szivaccsal alatta-körülötte jól kibélelném a teret.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!