|
|
|
|
 |
még1MbR
2019-07-04 21:19:46
|
25812
|
Ez így elsőre cellazárlatos akku tünet szerintem... |
|
 |
bervas
2019-07-04 20:56:54
|
25811
|
Ha így esik a feszültség, ott gubanc van. Valami nagy ellenállás, rövidzár plusz oldalon. Végig kellene nézni a vezetékelését a rendszernek. Megnézni, nincs-e kidörzsölődve valami, meg jól vannak-e összedugva az összedugandók.
De először jó akkuval mérnék feszt és ampert működő motornál, referencia alapnak. |
|
A hozzászólás:
 |
grandpa84
2019-07-04 13:39:20
|
25807
|
Semelyik akksinál nem tapasztaltam sav szivárgást. A savasat időnként töltögettem deszt vízzel, az AGM-es pedig zárt rendszer. Az AGM-esnél miután haza értem mértem töltő feszt, és érdekes volt, hogy alapjártaton volt kb 11V, emelve lement kb 8V-ig. Próbáltam tölteni direkt AGM-et is tudó töltővel egy éjszakán keresztül, de semmi. Kb 10,7V maradt a kapocsfeszültség. Az előző HSZ-ebmen mért feszültségeket már új akksival mértem. |
|
Előzmény:
 |
bervas
2019-07-04 13:07:05
|
25806
|
Mind a savas Banner, mind a Varta AGM jó cucc. A töltőfeszültség nem rossz.
Ha az akku nyálkás és savszag jön körülötte, akkor sok a töltőamper.
Ha nem, csak szimplán megdagad és elveszti a feszültséget, én valami rezgésre gyanakodnék. Vennék megint valami olcsó savas akkut, és szivaccsal alatta-körülötte jól kibélelném a teret. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|