|
|
 |
Czupák
2019-06-30 21:44:27
|
25793
|
Köszönöm, megpróbáltam.
Valami gáz lehet az automata vezérlő pályával, mert nem.centrikus a görgőhöz képest. Ezt úgy értem, higy a váltó pedál nyugalmi helyzetében a pálya lejjebb áll, mint a görgő, amit vezérelnie kellene. Igaz, kicsit megemelem a kart, akkor beáll a szerintem jö pozícióba. A görgő ugyan megtartaná, ha ráálkítom a csavart, de akkor értelem szerűen nulla a hézag, és nem a Te általad mondott 0.1 mm.
Valahol tudom állítani a pályát mozgató tengely állását?
Továbbá a kuplung kinyomó rúd két darabja.között kell.legyen rugó? Az automata oldalán van, de a kég rúd közötti nyomon egyértelmű, hogy nincs golyó..
Másik kérdésem, higy Szerinted hol lehet az üres kijezőjének kapcsolója? Valaha ismertem ezt a gépet, 1980 óta az enyém, de őszintén szólva felnwveltem két gyermeket, kissé kiestem a gyakorlagból. 😃 Remálem a segítségetekkel belejövök, már van rá időm. 😃
Nézd el nekem, ha esetleg marhaságot kérdezek. |
|
A hozzászólás:
 |
bervas
2019-06-30 14:55:56
|
25792
|
- Bowden diót teljesen kilazítod a bowdenen.
- csavarral beállítod a váltó automata hézagát úgy, hogy 0,1 mm legyen a kiemelő görgő és a pálya között.
- fogóval meghúzod a bowden végét
- Beállítod a diót úgy, hogy a bowdennek legyen egy kis játéka.
- Ellenőrzöd, hogy a kiemelő görgő és a pálya között meglegyen a hézag. |
|
Előzmény:
 |
Czupák
2019-06-27 14:40:04
|
25790
|
Kedves márkatársak!
Segítsetek nekem, kérlek titeket. Van egy 634-esem,amit teljesen felújítottam, már szinte minden jó,de a kuplunggal szenvedek. Nem tudtok valahol egy olyan leírást, aminek segítségével jól be tudom állítani az automata kuplungot? A motor indul, megy, elektromosan rendben, karburátor felújítva, de a váltó elég zajosan kapcsol, különösen egyesbe.
Most ráállítottam a kuplungra, most egész elfogadható, de csak találomra sikerült, jó lenne tudni,mit, miért, és hogyan kell csinálnom?
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|