Keresés

Részletes keresés

Rlevi. Creative Commons License 2019-06-11 12:35:23 25777

Köszönöm,
Láttam én is a fotókon a szeges illesztés helyét...

A helyzet továbbra is ugyanaz, ha van eltérés, akkor az szerintem olyan 1 fok körüli lenne, továbbra sem tudom felfogni, hogy miért jött össze nekem a megszakítós gyujtás beállítása, pedig lehet rá mondani, hogy egyszerű mint egy faék... Egyszerűen nem jött össze, pedig 3szorra állítottam be(1x mikor még mielött szétszedtem az egész motort, 2x mikor összeraktam, utána elment 30 km t és valami elment benne mostmeg nem akarja az igazat... inkább abban bízom, hogy ha azt beállítom, az legalább nem állítódik el...
Az is lehet, hogy a gyujtótrafó szívja az agyam, azt még nem cseréltem, mert nem volt raktáron. a kondikat kicseréltem de nem javult a téma, igazából van, mikor nem is gyujt, de általában rosszkor gyujt....akár melyik hengerhez nézem a megszakítót... az egyeshez még be tudom állítani az egyik megszakítót, de a 2 eshez már nem megy sehogy sem.... bár az is lehet hogy a saját balfácánságom miatt nem sikerül, mert én a 2 gyujtótrafót fordítva kötöttem be( a balos hengerhez a 2 es a jobboshoz az 1 es megszakító kapcsolódik... eddíg működött vele, semmit nem követtem el aztán most meg nem hagyja magát...

lehet átkötöm a megszakítókat, megpróbálom úgy, most úgysincs 12 voltos gyujtása a webshopnak(miért is lenne :D 

A hozzászólás:
zénó21 Creative Commons License 2019-06-10 19:38:56 25776

szia,

sajna, ha nem százas a főtengelyed, akkor a vape, vagy egyéb e-gyújtóval sem fog futni.

A vape rotor is illesztve van, tehát abból indul ki minden, hogy a gyújtó oldali főtengelycsapon lévő tájolószeg (egyébként a vape rendszerében 15 mm, ennyi fér el a rotorban, de a kapcsolási rajz és a műszaki rajzok is említik ezt) pontosan 0 fokban áll a kettes, vagyis a jobbos hajtórúddal...

Előzmény:
Rlevi. Creative Commons License 2019-06-09 14:15:20 25775

Köszönöm mégegyszer a segítséget

Leellenőriztem mindent, nekem jónak tűnik, a holtpontok passzolnak, a stiftes illesztéshez keresek majd egy tűrésezett köranyagot, ami többet mutat...
még a forgórészem lehet esetleg sérült, az amit el tudok képzelni...
De az mindegy is szinte, kerülni fog rá egy vape gyujtás, a gyári dinamó úgyis karcsú egy kicsit...

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!