|
|
|
|
 |
dobosbal
2019-05-11 09:13:52
|
102387
|
Köszönöm! Egyenlőre még csak tapasztalatokat, véleményeket gyűjtök nálam okosabb emberektől. Én nem vitatkozni járok ide, mint egyesek, hanem okosodni.:) |
|
A hozzászólás:
 |
cam aro
2019-05-11 00:02:21
|
102385
|
6 mm a kulonbseg furat atmeroben.,
az oldalankent 3 mm.
ennyi boven van a palastban.
szvsz befer faragas nelkul.
mondjuk ha kidobod a penzt az ablakon ugyanitt leszel.
..csak sporoltal egy kis munkat.
te tudod.
|
|
Előzmény:
 |
dobosbal
2019-05-10 23:44:27
|
102384
|
Nem vitatkozni akarok, de nekem 69 mm a dugattyúm, egy 300 köbcentis meg 75 mm átmérőjű, ami 5 cm különbség. Így is belemenne a 300 as henger a 250-es blokkba? A "lelógó", benyúló palástra gondolok. Amúgy köszi!
A minőségi alkatrészeket úgy értettem, hogy nem tajwani dugattyút, meg üzbég csapágyakat tettem bele, hanem főleg német cuccokat. És igen, úgy tervezem a tuningot, hogy gyári dolgokkal. Nem flexelem szét a vázat, meg nem fúrkálom ki a kuplungot, max kap egy áramvonalas (fej)idomot. Később jó minőségű gyújtás, gumi, fékbetét, olaj, stb. Azért biztos van pár LE és km/óra különbség egy szántásban széthajtott gép, meg egy gondosan bejáratott, szervizelt között. Utóbbi a célom. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|