Keresés

Részletes keresés

dobosbal Creative Commons License 2019-05-11 09:13:52 102387

Köszönöm! Egyenlőre még csak tapasztalatokat, véleményeket gyűjtök nálam okosabb emberektől. Én nem vitatkozni járok ide, mint egyesek, hanem okosodni.:)

A hozzászólás:
cam aro Creative Commons License 2019-05-11 00:02:21 102385

6 mm a kulonbseg furat atmeroben.,  

az oldalankent 3 mm. 

ennyi boven van a palastban.

szvsz befer faragas nelkul. 

 

mondjuk ha kidobod a penzt az ablakon ugyanitt leszel. 

..csak sporoltal egy kis munkat. 

te tudod. 

 

 

 

Előzmény:
dobosbal Creative Commons License 2019-05-10 23:44:27 102384

Nem vitatkozni akarok, de nekem 69 mm a dugattyúm, egy 300 köbcentis meg 75 mm átmérőjű, ami 5 cm különbség. Így is belemenne a 300 as henger a 250-es blokkba? A "lelógó", benyúló palástra gondolok. Amúgy köszi!

 

A minőségi alkatrészeket úgy értettem, hogy nem tajwani dugattyút, meg üzbég csapágyakat tettem bele, hanem főleg német cuccokat. És igen, úgy tervezem a tuningot, hogy gyári dolgokkal. Nem flexelem szét a vázat, meg nem fúrkálom ki a kuplungot, max kap egy áramvonalas (fej)idomot. Később jó minőségű gyújtás, gumi, fékbetét, olaj, stb. Azért biztos van pár LE és km/óra különbség egy szántásban széthajtott gép, meg egy gondosan bejáratott, szervizelt között. Utóbbi a célom. 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!