|
|
|
|
 |
kgaboroo
2019-05-10 23:28:52
|
102383
|
A 250 és a 300-as henger furatmérete közt csak pár mm van. A tuningolást illetően inkább próbáld a gyári paramétereket megtartani az ETZ-nél, úgy lesz a legjobb.
Minőségi alkatrészekről nem lehet beszélni, ezért az esetleges tuningolás sem lesz hosszú életű. Viszont a szerelést jól lehet gyakorolni. :-) |
|
A hozzászólás:
 |
dobosbal
2019-05-10 23:17:58
|
102382
|
Igazad van cam aro, de gyáriból is van több méret. Bár gondolom terveztek a 16-os kerékhez, a 18-ashoz, meg oldalkocsis mocihoz is. Talán annyi, hogy városban jobb a kevesebb fog, hosszú túrákhoz meg inkább a több.
Más téma. Azt írja a bolt a (gyári) 300-as hengerhez, hogy nem kell megbontani a (250-es) blokkot, ha tuning célból vesszük a 300-as hengert. Na, de több centivel nagyobb a furat! Szerintem bele se menne a blokkba a szélesebb persely.
Amúgy lesznek még tuningos kérdéseim. Egy 250-es ETZ-t újítok fel, és szeretném kicsit "megdobni" Nem túl vad dolgokkal, csak amit ki lehet belőle hozni. A jó minőségű alkatrészek mellett pl elektronikus gyújtás, ilyesmi. A blokk dekniket már kipolíroztam tükörre, qrva jól néz ki a blokk!:) |
|
Előzmény:
 |
cam aro
2019-05-09 23:29:01
|
102380
|
szerintem ezt mar megtette a gyar... |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|