Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

SzCsM Creative Commons License 2019-06-28 12:52:43 9310

Hello!

Na be néztem...345ezres olajcseréhez közeledek.Közben most lett először hátsó teló cserélve mindennel együtt 50 pénz volt.Illetve két első kutyacsont 14 ezer.

Nehézkes sebességbe rakás:kuplung kuka.Nekem a gyári után a 2. van benne. 50-ből meg volt cakk und púder.Ingadozó alapjárat?Az sok minden lehet...Egy olajcsere,természetesen,ü.a. olaj,pollen szűrőt is bele értve nézd meg jó gázolajjal.Én szigorúan prémium gázolajat tankolok,50l gázolajhoz 0,5 dc Stihl olaj.

A hozzászólás:
Bacsó Gergő Creative Commons License 2019-05-08 08:28:50 9293

Arra a 2007-es CRDI-re kíváncsi lennék. Nincs véletlenül lehetőséged annyira, hogy tájékoztass a váltóberendezésedről és az alapjáratodról? A fotókat is megnézném. :)

 

Nekem a benzineshez képest lényegesen erőteljesebben kell betolnom a sebességekbe a váltót. Egykori tulajdonos azt mondja, nincs kikopva, azért, de szerintem baromság, egy jó váltó be kell simuljon sebességbe (a benzines változata is simán becsúszik hang nélkül, ha finom vagyok vele)

 

Továbbá indítás után esetenként nagyon ugrál a fordulatszám. Azt mondja az előző tulajdonos, hogy hidegindításnál mindig ezt produkálja, de most a reggeli 0 fokban is stabil 1000-en állt, máskor meg 23 fokban ugrál 800 és 1200 között 10-20 mp erejéig. Mindkettő alkalommal órák hosszat állt indítás előtt... Érdekes.

 

Köszönöm előre is.

Előzmény:
SzCsM Creative Commons License 2019-03-27 16:26:14 9289

Üdv Mindenki!

Jó rég jártam itt,gondoltam meg osztok 1-2 infót,mert indítási gondokkal én is küszködtem.Erre vissza térek.

Még no.27-én össze törték autómat.Jobb hátsó kereket kiütötte egy postás mikrobusz.3 hónapig volt szervizben.

Jobb hátsó sárvédő,ajtó,gumi,felni,küszöb,majd kiderült híd is kellett. Na nem egyszerű egy 2007-es szedánhoz bontott alkatrészt találni.Mert újat nem fizet a biztosító 100%-ban. Volt is minden,kivéve a hátsó sárvédőt.Azt diszkont áron originalt 150E ft-ér szereztem. Ha már ott állt és műszaki is le járt,1-2 dolgot megcsináltattam:kuplung csere munkadíjjal 75,hátsó csapágyak,hátsó tárcsák és betétek,és a soha nem cserélt kézifék dobféke. Vizsgadíjjal együtt 140 pénz. 

De én vettem ajttó 45,2 új gumi 30,tréler24, sárvédő 150...ebből majd látok valamit..Szerviz teljes munka díj:484E FT, festés:135E Ft. Számolta valaki? :))

 

Van egy új 2007es crdi-m. 335Ekm van benne motor nem volt bontva.

Ja és nem indult csak sokadjára csak .Műszerfalon a kis kulcs nem világított: expander gyűrű,vagy immo gyűrű.

8000ft volt de csere szar.Ja! hangos zaj az utastérben: soha nem cserélt vízpumpa cserélve.

Amúgy minden fasza vele,oktatok nap mint nap vele 5,6-os vegyes átlaggal.

Vannak képek is ha valakit nagyon érdekel.

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!