|
|
|
|
 |
batar1987
2019-04-15 15:52:23
|
46471
|
Mondjuk azt nem is értem, hogy mert városhatáron belül mozog, miért ne maradhatna hév/gyorsvasút. Városon belül nincs igény gyorsvasútra, vagy mi a szösz? Olyan kis kihasználtsággal megy a csepeli HÉV? Ez utóbbi legyen már a döntő, mert az év vicce lesz, mikor Csömör metrót kap, mert az papíron már nem Budapest, Csepel meg villamost az eddigi HÉV (és mondjuk úgy, potenciális metró) helyett, mert anno betagozták Nagy-Budapestbe.
Meg aztán hivatalosan húzódhat az M0 környékén a városhatár, Csepel még mindig csak névlegesen Budapest része (sok más peremkerülettel együtt). Egy ismeretlen a csepeli HÉV-en utazva a belvárosból kifelé teljes joggal kérdezhetné néhány perccel az indulás után, hogy még Budapesten van-e.
Ha tartanának helyi népszavazást, persze megszavaznák a Budapesthez tartozást, mert legtöbb ember presztízskérdést csinálna belőle, hogy ő nem akar vidéki lenne. Pedig az, csak papíron nem. :) |
|
A hozzászólás:
 |
eric35
2019-04-14 23:15:44
|
46467
|
A csepeli HÉV elég távol áll a villamostól.
Már anno 1951-ben is gyorsvasútnak épült.
Nem villamosnak.
Ha valamihez hozzá kell kapcsolni, az vagy a (BKV-n belüli) HÉV legyen, vagy a Metró Divízió. |
|
Előzmény:
 |
trizs77
2019-04-14 14:58:51
|
46465
|
Igen.
Ezért mondtam anno, hogy fessük sárgára és adjuk át a Villamos alágazatnak.
Szeretem a tiszta viszonyokat és nem szeretem a vegyes mutyikat.
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|