|
|
|
|
A hozzászólás:
 |
gabor.ny
2019-02-24 12:52:40
|
18680
|
Következő? Megcsúszik a kuplung, vagy nem lesz őzbarna a gyertya (nem optimális a levegő-benzin keverék arány a porlasztóban), vagy rozsda szemcse (a tankból) eltömíti a fúvókát, elállítódik a gyújtás -az előgyújtás mértéke (beállítása: a lendkerék alatti alaplapot kell fordítani, vagy a megszakító hézag nem lesz megfelelő méretű), vagy a teleszkópok rossz úton koppannak, ütnek, vagy a lánc szakaszosan megnyúlt, azaz egyszer feszes, ha kicsit arébb forgatod a kereket, akkor meg tök laza... stb..stb...
Ez mind hétköznapi dolog egy ilyen újraélesztésre váró motornál. De ez ne vegye el a kedved, a nagyobb hibákat egyszer kell kijavítani, a kisebbeket meg gyakrabban, de azokat könnyű lesz, ha belejössz! És minden kis kihívásból sokat lehet tanulni. Nekem fogalmam sem volt a müszaki dolgokról, de a motornak hála, 2 év alatt ezt az oldalam is sikerült alaposan fejleszteni. :) |
|
Előzmény:
 |
Izuniti
2019-02-24 09:06:13
|
18679
|
Igen fel voltam rá készülve, hogy valami szivatós dolog is lesz, semmiképp nem szeretnék benne kárt tenni, eddig mindenre volt megoldás, erre is lesz remélem, már tűkön ülök mi lesz a következő probléma ami elő fog jönni, előre láthatólag semmi, de aztán ki tudja, ilyenek ezek a fellelt állapotú gépek |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|